[实用新型]一种轻量化汽车前侧门辊压窗框结构有效
| 申请号: | 202020657386.4 | 申请日: | 2020-04-27 |
| 公开(公告)号: | CN212861034U | 公开(公告)日: | 2021-04-02 |
| 发明(设计)人: | 顼文娟;吴文珍;郑晓娟;杨香玉;李月 | 申请(专利权)人: | 凌云工业股份有限公司汽车零部件研发分公司 |
| 主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60J1/17 |
| 代理公司: | 石家庄冀科专利商标事务所有限公司 13108 | 代理人: | 周晓萍 |
| 地址: | 072761 河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 量化 汽车 侧门 窗框 结构 | ||
1.一种轻量化汽车前侧门辊压窗框结构,包括辊压窗框和加强横梁,辊压窗框由依次连接的A柱(1)、上框(2)和B柱(3)构成,加强横梁的两端分别连接A柱下端和B柱下端,其特征在于:所述加强横梁由横梁冲压件(4-1)和加强管(4-2)组成,加强管的截面为空心的圆形、椭圆形或矩形,横梁冲压件的截形设有与加强管外廓匹配的连接部位,加强管与冲压横梁本体连接部位固定连接。
2.根据权利要求1所述的轻量化汽车前侧门辊压窗框结构,其特征在于:所述加强管为圆形或椭圆形截面,加强管与横梁冲压件焊合。
3.根据权利要求1所述的轻量化汽车前侧门辊压窗框结构,其特征在于:所述加强管为矩形截面,加强管与横梁冲压件连接部位经拉铆螺母(4-3)固定连接。
4.根据权利要求2或3所述的轻量化汽车前侧门辊压窗框结构,其特征在于:A柱由相互贴合的外板(1-1)和内板(1-2)组成,外板由腔体部(1-1-1)、连接部(1-1-2)、第一延伸部(1-1-3)第二延伸部(1-1-4)构成,连接部位于腔体部与第一延伸部第二延伸部之间,第一延伸部第二延伸部相对连接部反向延伸;所述内板由第一贴合壁(1-2-1)、第二贴合壁(1-2-2)构成,第一贴合壁与外板的连接部贴合连接,第二贴合壁与第一延伸部贴合连接,第二贴合壁边部被第一延伸部的边部包合;
A柱宽度大于上框宽度,A柱与上框对接端头宽于上框的部位由外板包覆内板构成无切口的过渡段(1-3)。
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