[实用新型]一种汽车滤清器无线滤网堵塞检测装置

说明书

本实用新型提供一种汽车滤清器无线滤网堵塞检测装置，属于空调检测结构领域。本实用新型包括壳体、设置在壳体内的电路板和压力感应器件，设置在壳体上、与压力感应器件一侧连通的第一气路管和第二气路管，所述第一气路管和第二气路管连通，所述第二气路管内设有打开或关闭所述第二气路管的开关机构，还包括设置在压力感应器件另一侧的测试口，所述电路板上设有单片机和开关控制模块，所述单片机分别与压力感应器件和开关控制模块相连。本实用新型的有益效果为：能有效地测出汽车滤清器滤网的堵塞程度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车滤清器检测结构，尤其涉及一种汽车滤清器无线滤网堵塞检测装置。

背景技术

发动机空气滤清器是发动机进气的前端过滤器，对进入发动机的空气进行过滤，从而降低空气中的杂质对发动机部件的磨损；而车辆一般是每隔2万公里或者到保养周期更换下发动机空气滤清器；重载大卡车由于工作环境恶劣(灰尘和泥沙比较多)，一般不到2万公里或者保养周期就可能需要更换滤清器滤网，但是由于缺乏有效的检测，往往滤网过脏不能有效过滤空气的杂质，导致发动机磨损过度，这样不仅油损增加，发动机的寿命也会减短。由于汽车结构的特殊，空气滤清器也并不适合安装电路，故一直都没有合适的传感器来做检测。

实用新型内容

为解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种汽车滤清器无线滤网堵塞检测装置。

本实用新型包括壳体、设置在壳体内的电路板、堵塞检测器件和电池，设置在壳体上的第一气嘴和第二气嘴，其中，所述第一气嘴设置在压力感应器件的一侧，第二气嘴设置在压力感应器件的另一侧，所述汽车滤清器无线滤网堵塞检测装置还包与第一气嘴相连的第一气路管道、与第二气嘴相连的第二气路管道，所述电路板上设有单片机和无线通讯模块，所述单片机分别与堵塞检测器件、无线通讯模块和电池相连。

本实用新型作进一步改进，所述第一气路管道的另一端设置在滤清器滤网的正面，所述第二气路管道的另一端设置在所述滤清器滤网的背面。

本实用新型作进一步改进，所述堵塞检测器件为测试风压差的压力传感器，或者为测试风流量的温度或流量传感器。

本实用新型作进一步改进，所述堵塞检测器件为MEMS压力传感器或温度流量传感器。

本实用新型作进一步改进，所述单片机采用STM32L151单片机。

本实用新型作进一步改进，所述壳体上还设有用于调试堵塞检测器件的调试接口。

本实用新型作进一步改进，所述无线通信模块为RFID模块、蓝牙模块、zigbee模块或433无线收发模块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：采用纽扣电池供电，无线传输，便于安装，检测结果可靠。

附图说明

图1为本实用新型安装示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型一实施例内部结构示意图；

图4为本实用新型电路原理图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1-图3所示，本实用新型汽车滤清器无线滤网堵塞检测装置1能够有效检测滤清器2滤网脏堵的无线传感器，本实用新型包括壳体1、壳体1上设置有第一气嘴12和第二气嘴13，还包括一端与第一气嘴12相连的第一气路管道3、一端与第二气嘴13相连的第二气路管道4，所述第一气路管道3的另一端设置在滤清器滤网21的正面，所述第二气路管道4的另一端设置在所述滤清器滤网21的背面。在所述壳体1上还设有用于调试壳体1内部堵塞检测器件的调试接口14。