[实用新型]用于汽轮机的自动保护控制系统

权利要求书

1.一种用于汽轮机的自动保护控制系统，其特征在于，所述自动保护控制系统包括自动启动保护逻辑装置(B10)，所述自动启动保护逻辑装置包括：

控制模块(S)；

超速保护模块(M1)，所述超速保护模块(M1)与所述控制模块(S)连接，在汽轮机运转过程中所述超速保护模块(M1)接收表示所述汽轮机的转子的当前转速的信号并且所述超速保护模块(M1)根据该当前转速的信号确定转子的当前转速是否大于第一预定转速，且在确定转子的当前转速大于第一预定转速时将停机操作指令发送给所述控制模块(S)；

低转速保护模块(M2)，所述低转速保护模块(M2)与所述控制模块(S)地连接，在汽轮机运转过程中所述低转速保护模块(M2)接收表示所述汽轮机的转子的当前转速的信号并且所述低转速保护模块(M2)根据该当前转速的信号确定转子的转速是否在大于等于汽轮机最小连续转速(Vmin)之后变为小于等于比所述汽轮机最小连续转速(Vmin)更小的第二预定转速长达预定时间，且在确定转子的转速在大于等于汽轮机最小连续转速(Vmin)之后变为小于等于比所述汽轮机最小连续转速(Vmin)更小的第二预定转速长达预定时间时将停机操作指令发送给所述控制模块(S)；

转子粘滞保护模块(M3)，所述转子粘滞保护模块(M3)与所述控制模块(S)连接，在汽轮机启动过程中所述转子粘滞保护模块(M3)接收表示所述汽轮机的调速阀的当前开度的信号和表示所述汽轮机的转子的当前转速的信号并且所述转子粘滞保护模块(M3)根据调速阀的当前开度的信号和转子的当前转速的信号以及预设的调速阀的开度与转子的转速的匹配关系确定调速阀从开度为零改变为预定的开度时转子的转速是否小于与所述预定的开度匹配的第三预定转速，且在确定调速阀从开度为零改变为预定的开度时转子的转速小于与所述预定的开度匹配的第三预定转速时将停机操作指令发送给所述控制模块(S)，

所述控制模块(S)根据从所述超速保护模块(M1)、所述低转速保护模块(M2)、所述转子粘滞保护模块(M3)中至少一个接收到的停机操作指令控制汽轮机停机。

2.根据权利要求1所述的用于汽轮机的自动保护控制系统，其特征在于，所述自动启动保护逻辑装置(B10)包括多个探测装置(11)和调速阀开度控制器(12)，所述多个探测装置(11)中的每个探测装置探测转子的当前转速并且得到表示转子的当前转速的信号，所述多个探测装置(11)分别与所述超速保护模块(M1)、所述低转速保护模块(M2)和所述转子粘滞保护模块(M3)连接并且所述超速保护模块(M1)、所述低转速保护模块(M2)和所述转子粘滞保护模块(M3)分别从所述探测装置(11)中的至少两个探测装置接收表示所述汽轮机的转子的当前转速的信号，所述调速阀开度控制器(12)控制调速阀的开度并且得到表示调速阀的开度的信号，所述调速阀开度控制器(12)与所述转子粘滞保护模块(M3)连接并且所述转子粘滞保护模块(M3)从所述调速阀开度控制器(12)接收表示所述汽轮机的调速阀的当前开度的信号。

3.根据权利要求1所述的用于汽轮机的自动保护控制系统，其特征在于，所述自动启动保护逻辑装置(B10)包括用于SST150型汽轮机的自动启动保护逻辑装置。

4.根据权利要求1所述的用于汽轮机的自动保护控制系统，其特征在于，所述低转速保护模块(M2)确定转子的转速是否在大于等于汽轮机最小连续转速(Vmin)之后变为小于等于作为所述汽轮机最小连续转速(Vmin)的0.98倍的转速的第二预定转速长达预定时间。

5.根据权利要求1所述的用于汽轮机的自动保护控制系统，其特征在于，所述低转速保护模块(M2)确定转子的转速是否在大于等于汽轮机最小连续转速(Vmin)之后变为小于等于比所述汽轮机最小连续转速(Vmin)更小的第二预定转速长达为5秒的预定时间。

6.根据权利要求1所述的用于汽轮机的自动保护控制系统，其特征在于，所述转子粘滞保护模块(M3)确定调速阀从开度为零改变为为30％的预定的开度时转子的转速是否小于与所述为30％的预定的开度匹配的为50转/秒的第三预定转速。

7.根据权利要求1所述的用于汽轮机的自动保护控制系统，其特征在于，所述超速保护模块(M1)确定转子的当前转速是否大于作为汽轮机最大连续转速(Vmax)的1.11倍的第一预定转速。