[实用新型]一种重卡前下部防护横梁

说明书

本实用新型公开了一种重卡前下部防护横梁，包括横梁架，所述横梁架下端面前端部设有挡板，所述挡板上从左至右均匀设有导水槽，所述横梁架上端面左右侧均固定焊接有连接板，所述连接板内侧面通过支撑杆连接，所述支撑杆上固定套接有连接套，所述连接套上端部固定焊接有滑套，所述滑套内活动插接有导向杆，所述导向杆上活动套接有复位弹簧，所述导向杆上端部固定焊接有安装板，所述安装板下端部固定焊接有导向座，所述导向座左右侧均开有限位卡槽。该种重卡前下部防护横梁，不仅能在重卡使用过程中，使防护横梁具有减震的效果，且易于雨水下落，减少了雨水停留在横梁架时间，提高了横梁架的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及重卡技术领域，具体为一种重卡前下部防护横梁。

背景技术

重卡是重型卡车的简称。这是一种地道的、传统的、非正式的对重型货车和半挂牵引车的称谓，包括大家在公路上看到的各种专用车(洒水车、消防车、公路清洁车、油罐车、搅拌车等等)、自卸车(拉土车，都有举升器)、货车(运货的，包括牲口之类)以及一些不多见的越野车(军用的多)。重卡用防护横梁一般设于重卡的前下部，用于重卡前端部的防护，然而，现有的重卡前下部防护横梁，功能较为单一，在重卡发生碰撞时，极容易发生损坏，且起不到减震效果，为此，我们提出一种重卡前下部防护横梁。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重卡前下部防护横梁，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重卡前下部防护横梁，包括横梁架，所述横梁架下端面前端部设有挡板，所述挡板上从左至右均匀设有导水槽，所述横梁架上端面左右侧均固定焊接有连接板，所述连接板内侧面通过支撑杆连接，所述支撑杆上固定套接有连接套，所述连接套上端部固定焊接有滑套，所述滑套内活动插接有导向杆，所述导向杆上活动套接有复位弹簧，所述导向杆上端部固定焊接有安装板，所述安装板下端部固定焊接有导向座，所述导向座左右侧均开有限位卡槽。

优选的，所述限位卡槽活动连接有支撑杆，所述支撑杆固定焊接于连接板上。

优选的，所述导向杆设于导向座内部，且导向杆与支撑杆相互垂直。

优选的，所述导向座设于连接板内侧，且导向座与连接板相互平行。

优选的，所述复位弹簧设于滑套上方，且复位弹簧设于滑套和安装板之间。

优选的，所述连接套固定套接于支撑杆左右端部，且连接套设于导向座内部。

优选的，所述安装板通过螺丝固定于重卡上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种重卡前下部防护横梁，通过设置连接板、支撑杆、安装板、导向座、导向杆、复位弹簧、滑套和连接套结构，在重卡前端部受到碰撞时，能够驱动横梁架从前向后运动，此时，支撑杆在限位卡槽内滑动，通过滑套挤压复位弹簧来套入导向杆上，以此起到在重卡使用过程中对防护横梁减震的效果，且通过挡板和导水槽设置，能够快速使雨水下落，减少雨水停留在横梁架上，提高了横梁架的使用寿命，结构简单，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视图；

图2为本实用新型结构的俯视图；

图3为本实用新型结构的M处放大图；

图4为本实用新型结构的仰视图。

图中：1横梁架、2连接板、3支撑杆、4安装板、5导向座、6导向杆、7复位弹簧、8滑套、9限位卡槽、10连接套、11挡板、12导水槽。

具体实施方式