[实用新型]一种双头数控车铣一体机有效
申请号: | 202020654878.8 | 申请日: | 2020-04-27 |
公开(公告)号: | CN211991101U | 公开(公告)日: | 2020-11-24 |
发明(设计)人: | 华文晶;施胜虎;韦春繁 | 申请(专利权)人: | 常州市腾创机械科技有限公司 |
主分类号: | B23C1/04 | 分类号: | B23C1/04;B23C3/00;B23Q1/25;B23Q5/40;B23Q11/00 |
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地址: | 213000 江苏省常*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 一体机 | ||
本实用新型公开了一种双头数控车铣一体机,包括机床床身,所述机床床身包括电机箱和高落差托盘,所述电机箱位于所述机床床身正中心,所述高落差托盘位于所述电机箱两侧;还包括滑座导轨,所述滑座导轨设置于所述机床床身顶部,下端为v型导轨槽;本实用新型通过结构上的变化使刻槽钻杆的加工变得高效快捷,节省了拆卸工装所花费的时间,提升了加工效率。
技术领域
本实用新型涉及机械加工领域,具体为一种双头数控车铣一体机。
背景技术
轴体加工中有些工件比较长或笨重,用普通车床加工的工艺显然不合适,于是就采用了旋风铣外切的加工工艺,特别是在加工刻槽钻杆工件时,需要同时对工件两端加工,但现有技术中多采用单铣头加工,在铣完工件一端时要调转工件本体才能对另一端继续铣,降低了工件的加工效率。
实用新型内容
为解决上述问题,本实用新型提供如下技术方案:
一种双头数控车铣一体机,包括机床床身,其特征在于:所述机床床身包括电机箱和高落差托盘,所述电机箱位于所述机床床身正中心,所述高落差托盘位于所述电机箱两侧;还包括滑座导轨,所述滑座导轨设置于所述机床床身顶部,下端为v型导轨槽。
较佳的,还包括回转台,所述回转台固定在所述滑座导轨中部,侧边带有两个连通的卡盘。
较佳的,所述回转台两侧配有左铣头滑座和右铣头滑座,所述左铣头滑座和所述右铣头滑座为十字型滑座,活动安装于所述滑座导轨上;所述左铣头滑座和所述右铣头滑座上还安装有旋风铣头。
较佳的,还包括左丝杆和右丝杆,所述左丝杆和所述右丝杆固定于所述v型导轨槽中,分别与所述左铣头滑座和所述右铣头滑座相连接。
较佳的,还包括伺服电机,所述伺服电机安装于所述电机箱中,与所述左丝杆和所述右丝杆与所述伺服电机连接。
较佳的,所述高落差托盘处还设置有加强板,所述加强板支撑所述滑座导轨。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
回转台和卡盘设置为连通的形式,使加持部位处在工件中间段,节省了更换加持方向所增加的时间,并且配合双旋风铣头,对刻槽钻杆两端同时进行加工利用滑座导轨调整旋风铣头的加工角度和方向,在保证加工精度的同时还能大幅缩短加工时间。
附图说明
图1为本实用新型结构图;
图中:1机床床身、101电机箱、102高落差托盘、103加强板、2滑座导轨、3v型导轨槽、4回转台、5卡盘、6左铣头滑座、7右铣头滑座、8旋风铣头、9左丝杆、10右丝杆、11伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
一种双头数控车铣一体机,包括机床床身1,所述机床床身1包括电机箱101和高落差托盘102,所述电机箱101位于所述机床床身1正中心,所述高落差托盘102位于所述电机箱101两侧,为了与切削位置相对应,既能支撑上方导轨,又能形成排屑通道,便于碎屑的清理;为了使加工装置可以通过滑动调整切削位置,还包括滑座导轨2,所述滑座导轨2设置于所述机床床身1顶部,下端为v型导轨槽3。
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