[实用新型]用于油田作业底盘的倒车雷达安装装置有效

专利信息
申请号: 202020654577.5 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN212579755U 公开(公告)日: 2021-02-23
发明(设计)人: 贾冉;张斌;闫楠楠;李阳;朱磊;郭庆刚;孙娟;刘圣杰 申请(专利权)人: 中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司
主分类号: B60R11/00 分类号: B60R11/00
代理公司: 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 代理人: 崔建章
地址: 271000 山东省泰安*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 用于 油田 作业 底盘 倒车 雷达 安装 装置
【说明书】:

一种用于油田作业底盘的倒车雷达安装装置,包含有设置在油田作业底盘的车架上并且用于安装倒车雷达的支撑板(1)、用于罩装在倒车雷达上并且设置为与支撑板(1)滑动联接的罩壳装置,通过支撑板(1),实现了把倒车雷达与油田作业底盘之间的连接,通过罩壳装置,实现了与支撑板(1)进行变位状态安装,因此防止对倒车雷达发生异物污染和碰砸损坏的现象,提高了倒车雷达的安装性能。

技术领域

本实用新型涉及一种倒车雷达安装装置,尤其是一种用于油田作业底盘的倒车雷达安装装置。

背景技术

油田作业底盘用于车载油田作业设备,从而完成例如对油井维护、监测的工作,为了保证油田作业底盘的运动安全性能,需要在油田作业底盘上安装倒车雷达,因此用于油田作业底盘的倒车雷达安装装置是一种重要的交通部件,在现有的用于油田作业底盘的倒车雷达安装装置中,底盘倒车雷达一般安装于车尾部的固定构件上,数量两至四个不等,因雷达体型小,易于安装,不易触碰损坏,一般不做特殊防护,由于油田特种作业车的作业环境,作业时会喷溅油泥、飞石等污物,喷溅或碰砸倒车雷达上后会造成污染或损坏,而导致系统误报或失灵,失去警示作用,且每次清污既耗时又费力。

基于申请人的技术交底书和背景技术中现有的技术问题、技术特征和技术效果,做出本发明的申请技术方案。

发明内容

本实用新型的客体是一种用于油田作业底盘的倒车雷达安装装置。

为了克服上述技术缺点,本实用新型的目的是提供一种用于油田作业底盘的倒车雷达安装装置,因此防止对倒车雷达发生异物污染和碰砸损坏的现象,提高了倒车雷达的安装性能。

为达到上述目的,本实用新型采取的技术方案是:包含有设置在油田作业底盘的车架上并且用于安装倒车雷达的支撑板、用于罩装在倒车雷达上并且设置为与支撑板滑动联接的罩壳装置。

由于设计了支撑板和罩壳装置,通过支撑板,实现了把倒车雷达与油田作业底盘之间的连接,通过罩壳装置,实现了与支撑板进行变位状态安装,

因此防止对倒车雷达发生异物污染和碰砸损坏的现象,提高了倒车雷达的安装性能。

本实用新型设计了,按照实现变位状态安装的方式把支撑板和罩壳装置相互联接。

本实用新型设计了,按照实现下位保护状态和上位裸露的方式把罩壳装置与支撑板联接。

本实用新型设计了,罩壳装置的变位状态安装部位设置为包含有至少一条滑动孔体和至少一个定位孔体。

本实用新型设计了,罩壳装置设置为包含有护罩板、第一固定螺杆螺母组和第二固定螺杆螺母组。

本实用新型设计了,护罩板设置在支撑板上,在护罩板与支撑板之间分别设置有第一固定螺杆螺母组和第二固定螺杆螺母组。

本实用新型设计了,在支撑板的板部上设置有安装孔体、第一通孔体、第二通孔体和第三通孔体并且在安装孔体的周边分别设置有第一通孔体、第二通孔体和第三通孔体,安装孔体设置为与倒车雷达联接并且第一通孔体设置为与第二固定螺杆螺母组联接,第二通孔体和第三通孔体分别设置为与第一固定螺杆螺母组联接并且板部的外端端面部设置为与护罩板联接,安装孔体、第一通孔体、第二通孔体和第三通孔体分别设置为圆形孔状体并且第一通孔体、第二通孔体和第三通孔体设置为呈三角形分布,板部设置为矩形片状体。

本实用新型设计了,在护罩板的罩部的右端端面部设置有滑动孔体并且在罩部的左侧面部设置有第一卡口槽体,在罩部的下侧面部设置有第一卡口槽体并且在罩部的上侧面部设置有第二卡口槽体,滑动孔体设置为与第一固定螺杆螺母组联接并且第一卡口槽体和第二卡口槽体分别设置为与第二固定螺杆螺母组联接,罩部的内端端面部设置为与支撑板联接并且罩部设置为U字形槽片,滑动孔体设置为长条孔并且第一卡口槽体和第二卡口槽体分别设置为L字形开口槽状体。

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