[实用新型]一种纯电动汽车车载充电控制系统

权利要求书

1.一种纯电动汽车车载充电控制系统，其特征在于：包括蓄电池、电池管理系统和车载充电机，所述电池管理系统和车载充电机均通过蓄电池提供电源，所述电池管理系统的仪表解锁开关信号输入端通过仪表解锁开关与蓄电池正极连接，所述电池管理系统的唤醒信号输入端和蓄电池正极分别与继电器J1的开关触点连接，所述继电器J1的控制端分别与蓄电池正极和继电器J2的一开关触点连接，所述继电器J2的另一开关触点与蓄电池负极连接，所述继电器J2的控制端分别与蓄电池负极和车载充电机的唤醒输出端连接，所述电池管理系统和车载充电机之间通过CAN总线连接，所述车载充电机设有交流充电接口，所述交流充电接口的CC信号输出端和CP信号输出端分别与车载充电机的CC信号输入端和CP信号输入端连接，所述交流充电接口内设有电子锁，所述电子锁的电源输入端与车载充电机的电子锁电源输出端连接，所述电子锁的反馈信号输出端与车载充电机的电子锁反馈信号输入端连接，所述交流充电接口内设有用于检测火线端温度的温度传感器CT1和用于检测地线端温度的温度传感器CT2，所述温度传感器CT1和温度传感器CT2的信号输出端与电池管理系统的温度信号输入端连接。

2.按照权利要求1所述纯电动汽车车载充电控制系统，其特征在于：所述仪表解锁开关与蓄电池正极之间设有熔断器FU1，所述电池管理系统的电源输入正极与蓄电池正极之间设有熔断器FU2，所述继电器J1的开关触点与蓄电池正极之间设有熔断器FU3，所述车载充电机的常电输入正极与蓄电池正极之间设有熔断器FU4。

3.按照权利要求1或2所述纯电动汽车车载充电控制系统，其特征在于：所述车载充电机包括电子锁控制电路、充电变换电路、车载控制电路和车辆控制装置，所述电子锁控制电路和充电变换电路均与车载控制电路连接，所述车载充电机的CC信号输入端通过车辆控制装置和电阻R3与车辆控制电路连接，所述车载充电机的CP信号输入端通过二极管D1与电阻R3的一端连接，所述电阻R3两端并联有电阻R2，电阻R2的支路上设有开关S2。