[实用新型]一种电动自行车充电桩系统有效

专利信息
申请号: 202020653163.0 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN213007669U 公开(公告)日: 2021-04-20
发明(设计)人: 周星;崔小刚;章文跃;彭金明;包华婓;黄大巧;温学文 申请(专利权)人: 浙江省通信产业服务有限公司
主分类号: B60L53/31 分类号: B60L53/31;B60L53/60
代理公司: 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 代理人: 陈辉
地址: 310051 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 电动自行车 充电 系统
【说明书】:

本实用新型公开了涉及充电桩领域的一种电动自行车充电桩系统,包括停车底板以及分布在该停车底板四周的控制柱、充电桩和地锁控制盒;所述停车底板中间位置设有翻板模块,该翻板模块通过线缆与地锁控制盒相连;所述控制柜以线缆分别与充电桩、地锁控制盒相连,该控制柱由设置在顶部的控制感应模块与设置在内部的主控模块、电源模块组成。通过控制感应模块和主控模块控制翻板模块,能让电动自行车充电位置不被其他车辆占据,提高了充电桩的使用效率;同时在充电结束后能够自动断掉充电桩的电源回路,提高充电桩的安全系数,避免空闲时间充电桩带电所引起的安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域,尤其是涉及一种电动自行车充电桩系统。

背景技术

目前电动自行车充电桩的充电场地很容易被人占据,致使电动自行车无法接近充电桩进行充电,给电动车主造成了一定的困扰,严重影响了电动自行车充电桩的使用率,十分不方便;同时为了便于随时充电,充电桩全周期带电工作,容易造成安全漏电事故,具有一定的安全隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术存在的缺陷,提供了一种安全系数高、充电高效的电动自行车充电桩系统。

为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:一种电动自行车充电桩系统,包括停车底板以及分布在该停车底板四周的控制柱、充电桩和地锁控制盒;所述停车底板中间位置设有翻板模块,该翻板模块通过线缆与地锁控制盒相连;所述控制柱以线缆分别与充电桩、地锁控制盒相连,该控制柱由设置在顶部的控制感应模块与设置在内部的主控模块、电源模块组成。通过控制感应模块和主控模块控制翻板模块,能让电动自行车充电位置不被其他车辆占据,提高了充电桩的使用效率;同时充完电后能够自动断掉充电桩的电源回路,提高充电桩的安全系数,避免空闲时间充电桩带电所引起的安全隐患。

进一步的,所述控制感应模块为刷卡模块。通过刷卡关闭翻板接通充电桩的电源供给,操作简单,使用方便。

进一步的,所述控制感应模块另设蓝牙模块,控制柱贴有二维码,蓝牙模块与主控模块相连。利用手机扫描二维码和蓝牙模块来开启装置,简单高效,避免卡丢失带来的困扰。

进一步的,所述停车底板内部设置重量感应器,前方连接斜板,中间位置设有方形凹槽;所述方形凹槽与地锁控制盒以长孔管匹配连接,长孔管内部设置长孔腔。斜板能平衡与底面的落差,便于电动自行车的驶入;利用重量感应器作为翻板开启的触发媒介,可靠性高,误触发率低。

进一步的,所述地锁控制盒内部设置舵机,舵机头部设置角度转头,地锁控制盒下方设置与长孔管匹配的短孔。舵机作为驱动翻板的动力装置,安装简单,驱动效率高。

进一步的,所述翻板模块包括翻板和翻转杆,翻板匹配放置于停车底板的方形凹槽内;所述翻转杆固定于翻板侧边并且穿过长孔腔和短孔,该翻转杆端部设有与角度转头匹配的翻转头,翻转头以连接带与角度转头匹配相连。翻板在无车辆充电时,会反向转动90度,处于垂直状态,阻止其他车辆进入充电区域。

进一步的,所述电源模块外接电源,主控模块通过电源线分别与电源模块和充电桩设有的充电插座相连,主控模块通过数据线分别与控制感应模块、重量感应器、舵机相连。主控模块作为该系统的中枢,用以控制调节相关命令,使系统成为有机的整体。

本实用新型具有的有益效果是:通过控制感应模块和主控模块控制翻板模块,能让电动自行车充电位置不被其他车辆占据,提高了充电桩的使用效率;同时充完电后能够自动断掉充电桩的电源回路,提高充电桩的安全系数,避免空闲时间充电桩带电所引起的安全隐患;利用重量感应器作为翻板开启的触发媒介,可靠性高,误触发率低。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型中控制柱的内部结构示意图。

图3是本实用新型中充电桩的内部结构示意图。

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