[实用新型]一种汽车座椅工装托盘

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅工装托盘，包括底层托板、二层托板、三层托板、四层托板、转盘、滑轨、滑块、气缸以及座椅限位架，底层托板、二层托板、三层托板以及四层托板由下向上顺序安装，在四层托板上端安装有座椅限位架，底层托板、二层托板以及三层托板不可分离，四层托板与三层托板之间采用限位快拆结构安装，快拆结构具体为：四层托板限位平铺安装在三层托板上端，三层托板上端一侧外沿间隔制有两个限位卡扣，在三层托板上端中部一侧制有一单向卡勾。本实用新型结构合理，结构简单，运行稳定可靠，可以快速拆装，这种模块化设计便于与整体生产线连接装配，适用于多种工装设备，也便于维护。

技术领域

本实用新型属于汽车座椅加工设备，尤其是一种汽车座椅工装托盘。

背景技术

随着生产自动化的逐步推进，汽车加工领域作为前沿行业向着全线自动化方向发展。现有座椅生产的装配线采用的工作托盘与座椅是分离结构，座椅需要转换工序时需要将座椅从一个设备的托盘上拆卸下来再转移到另一个设备的托盘上，拆装转移的过程费时费力，浪费人工。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种汽车座椅工装托盘，设计科学合理、结构简单、运行稳定可靠。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种汽车座椅工装托盘，其特征在于：包括底层托板、二层托板、三层托板、四层托板、转盘、滑轨、滑块、气缸以及座椅限位架，底层托板、二层托板、三层托板以及四层托板由下向上顺序安装，在四层托板上端安装有座椅限位架，底层托板、二层托板以及三层托板不可分离，四层托板与三层托板之间采用限位快拆结构安装，快拆结构具体为：四层托板限位平铺安装在三层托板上端，三层托板上端一侧外沿间隔制有两个限位卡扣，在三层托板上端中部一侧制有一单向卡勾。

而且，底层托板上端中部安装有竖直轴向的转盘，转盘上端安装在二层托板下端中部，在转盘径向一侧的底层托板上安装有刹车装置。

而且，在二层托板上端中部平行间隔安装有两条滑轨，滑轨上分别滑动导向安装有滑块，滑块上端均固装在三层托板的下端。

而且，在滑轨外侧的二层托板上端铰装气缸的轴向一端，气缸的活塞杆端部通过铰轴铰装在三层托板下端，气缸伸缩能够带动三层托板沿着滑轨往复移动。

而且，在四层托板上端一侧固装有一提手。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型结构合理，结构简单，运行稳定可靠，底层托板、二层托板以及三层托板不可分离，四层托板与三层托板之间采用限位快拆结构，可以快速拆装，这种模块化设计便于与整体生产线连接装配，适用于多种工装设备，也便于维护。

附图说明

图1为本实用新型的结构主视图；

图2为图1的左视图；

图3为图2的中剖结构示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图；

图5为另一视角的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种汽车座椅工装托盘，包括底层托板9、二层托板8、三层托板3、四层托板2、转盘10、滑轨5、滑块4、气缸6以及座椅限位架1，底层托板、二层托板、三层托板以及四层托板由下向上顺序安装，底层托板、二层托板以及三层托板不可分离，四层托板与三层托板之间采用限位快拆结构，可以快速拆装；