[实用新型]一种离心蒸汽压缩机的支撑装置有效

专利信息
申请号: 202020652010.4 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN212226543U 公开(公告)日: 2020-12-25
发明(设计)人: 陆树根;朱文庆;柴洪义;刘凯 申请(专利权)人: 江苏新航透平机械有限公司
主分类号: F16M11/18 分类号: F16M11/18;F16M11/24;F16F15/08;F04D29/60;F04D29/66
代理公司: 长沙中科启明知识产权代理事务所(普通合伙) 43226 代理人: 匡治兵
地址: 211100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 离心 蒸汽 压缩机 支撑 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种离心蒸汽压缩机的支撑装置,包括底板,底板顶端的两侧均固定设有两个支撑杆,位于一侧的两个支撑杆一侧的中部分别与连接杆一侧的两端固定连接,四个支撑杆另一侧的中部均开设有凸型滑槽,四个凸型滑槽分别与四个凸型滑块滑动连接,本实用新型通过压缩机安装板连接的凸型滑块与支撑杆开设的凸型滑槽滑动连接,可在压缩机安装板移动时对其进行限位,步进电机驱动主动齿轮,主动齿轮通过从动齿轮、传动轴和第一传动齿轮,进而带动第二传动齿轮,使四个齿轮箱同步运行,进行使四个丝杆同时升降,保证了压缩机安装的稳定升降,人员对压缩机的安装和调试更加便利,人员操作更加方便,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及一种压延机,特别涉及一种离心蒸汽压缩机的支撑装置。

背景技术

压缩机是一种将低压气体提升为高压气体的从动的流体机械,是制冷系统的心脏。它从吸气管吸入低温低压的制冷剂气体,通过电机运转带动活塞对其进行压缩后,向排气管排出高温高压的制冷剂气体,为制冷循环提供动力,从而实现压缩→冷凝(放热)→膨胀→蒸发(吸热)的制冷循环。压缩机分为活塞压缩机,螺杆压缩机,离心压缩机,直线压缩机等。词条介绍了压缩机的工作原理、分类、配件、规格、运转要求、压缩机的生产、常见故障以及环保要求、选型原则、安装条件以及发展趋势,离心蒸汽压缩机在使用时需要一种支撑装置。

而现有的离心蒸汽压缩机的支撑装置不具有升降功能,压缩机在使用时,由于其体积较大,人员在调试安装时较为麻烦,人员无法根据需要通过支撑装置来调整压缩机高度,不利于压缩机的安装和使用,造成工作效率降低,同时现有的离心蒸汽压缩机的支撑装置减震效果不好,会导致压缩机在运行时产生较大震动。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离心蒸汽压缩机的支撑装置,以解决上述背景技术中现有的离心蒸汽压缩机的支撑装置不具有升降功能和减震效果不好的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种离心蒸汽压缩机的支撑装置,包括底板,所述底板顶端的两侧均固定设有两个支撑杆,位于一侧的两个所述支撑杆一侧的中部分别与连接杆一侧的两端固定连接,四个所述支撑杆另一侧的中部均开设有凸型滑槽,四个所述凸型滑槽分别与四个凸型滑块滑动连接,四个所述凸型滑块的一端分别与压缩机安装板两侧的两端固定连接,所述底板顶端的中部固定安装有步进电机,所述步进电机的输出端与主动齿轮的一端固定连接,所述主动齿轮的两侧分别与两个从动齿轮的一侧啮合连接,两个所述从动齿轮分别固定设置在两个传动轴外壁的中部,每个所述传动轴外壁的两侧分别与两个支撑座内部固定安装的轴承转动连接,两个所述传动轴的两端分别与两个第一传动齿轮的一端固定连接,四个所述第一传动齿轮的一侧分别与四个第二传动齿轮一侧啮合连接,四个所述第二传动齿轮的一端分别与四个齿轮箱的输入端固定连接,四个所述齿轮箱的输出端分别与四根丝杆外壁的底部传动连接,四个所述丝杆的顶端分别与四个连接座的底端传动连接,四个所述连接座的顶端分别与压缩机安装板底端的四个边角固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板顶端的表面通过螺栓与防护罩的两侧固定设有的连接块固定连接,所述防护罩一端的中部固定设有拉动把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压缩机安装板顶端的表面开设有四个压紧槽,四个所述压紧槽内壁的底端分别与四个压紧弹簧的底端固定连接,四个所述压紧弹簧的顶端分别与四个压片的底端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述底板底端的四个边角处分别与四个凸柱的顶端固定连接,四个所述凸柱外壁的底部分别与四个底座内部开设的凸型开槽穿插连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,四个所述底座的顶端均固定设有橡胶缓冲垫,四个所述橡胶缓冲垫顶端的中部开设的穿插孔分别与四个凸柱外壁的中部穿插连接,四个所述凸柱的底端分别与四个限位块的顶端固定连接,四个所述限位块的底端分别与四个缓冲弹簧的顶端固定连接,四个所述缓冲弹簧的底端分别与四个凸型开槽内壁的底端固定连接。

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