[实用新型]一种适用于数控机床的电极帽上料装置

说明书

本实用新型涉及一种适用于数控机床的电极帽上料装置，包括导料管、滑块、气缸Ⅰ和气缸Ⅱ，气缸Ⅰ的活塞杆和滑块的一端连接，滑块的另一端设置有凹槽，气缸Ⅱ垂直连接在滑块一侧，凹槽位于气缸Ⅱ活塞杆的延伸路径中，导料管内放置有待加工电极帽，导料管的放料口位于凹槽上方，滑块下方设置有导轨，滑块和所述导轨相匹配；气缸Ⅰ推动滑块向数控机床的夹套处移动，到达后，气缸Ⅰ停止运动，气缸Ⅱ向前延伸，气缸Ⅱ推动凹槽内的待加工电极帽进入数控机床的夹套内，夹套装夹完成后，气缸Ⅰ活塞杆原路径返回，这时数控机床开始加工，导料管中其他未加工电极帽又落入凹槽中，等待下一次推动，全程自动化操作，动作连贯流畅，与数控机床配合精密，实现了电极帽的自动化加工，减少了人工成本，提高了加工效率。

技术领域

本实用新型涉及电极帽的机械生产技术领域，特别是涉及数控机床生产电极帽时的自动上料装置。

背景技术

电极帽用于电阻焊接设备的焊接，如固定式点焊机、悬挂式点焊机及机械手点焊机等，因为套于电极连杆上，故而称作电极帽。属于焊接消耗部品。在使用数量上是非常多的，一个普通汽车制造企业，每月消耗量在30万个左右。所以，工作效率与质量是非常重要的，但日常加工时多为手动上料，不仅效率低下且不够安全，于是急需一种效率较高自动上料的装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型目的是要提供一种数控机床的电极帽上料装置，解决了现有加工电极帽时需要人工上料的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型提供了一种适用于数控机床的电极帽上料装置，其中，包括导料管、滑块和气缸，所述气缸包括气缸Ⅰ和气缸Ⅱ，所述气缸Ⅰ的活塞杆和所述滑块的一端连接，所述滑块的另一端设置有凹槽，所述气缸Ⅱ垂直连接在所述滑块一侧，所述凹槽位于所述气缸Ⅱ活塞杆的延伸路径中，所述导料管内放置有待加工电极帽，所述导料管的放料口位于所述凹槽上方，所述凹槽宽度不小于所述气缸Ⅱ的活塞杆和所述待加工电极帽的宽度，所述滑块下方设置有导轨，所述滑块和所述导轨相匹配，所述导轨设置在机台面上。

优选地，所述气缸Ⅰ在靠近所述滑块的一侧设置有连接块Ⅰ，所述气缸Ⅰ的活塞杆贯穿所述连接块Ⅰ和所述滑块连接，所述滑块上设置有连接块Ⅱ，所述连接块Ⅰ和所述连接块Ⅱ之间通过调节定位杆连接。

进一步地，所述调节定位杆上设置有减震垫圈。

进一步地，所述导轨下端设置有一固定块，所述连接块Ⅰ位于所述固定块的上端面，所述固定块的一侧固设有至少一个固定板，所述固定板上设置有多个连接孔。

进一步地，所述固定板上设置有连接杆Ⅰ，所述导料管上设置有连接杆Ⅱ，所述连接杆Ⅰ和所述连接杆Ⅱ相匹配连接。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的一种适用于数控机床的电极帽上料装置，包括导料管、滑块和气缸，气缸包括气缸Ⅰ和气缸Ⅱ，气缸Ⅰ的活塞杆和滑块的一端连接，滑块的另一端设置有凹槽，气缸Ⅰ、滑块和凹槽处于同一直线，且横向设置在数控机床的夹套的同侧，气缸Ⅱ与滑块垂直连接，凹槽位于气缸Ⅱ活塞杆的延伸路径中，导料管的出料口位于凹槽的上方，导料管中设置有多个待加工电极帽，滑块下端设置有配合良好的导轨，气缸Ⅰ推动滑块向数控机床的夹套处移动，到达后，气缸Ⅰ停止运动，气缸Ⅱ向前延伸，气缸Ⅱ推动凹槽内的待加工电极帽进入数控机床的夹套内，夹套装夹完成后，气缸Ⅰ活塞杆原路径返回，带动滑块远离夹套，这时数控机床开始加工，导料管中其他未加工电极帽有落入凹槽中，等待下一次推动，全程自动化操作，动作连贯流畅，与数控机床配合精密，实现了电极帽的自动化加工，减少了人工成本，提高了加工效率。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：