[实用新型]一种汽车座椅靠背电动调节机构

说明书

本实用新型公开的一种汽车座椅靠背电动调节机构，包括电机和齿条，电机通过支架与汽车车身固定连接，电机输出轴上固定连接有主动齿轮，支架上还安装有可转动的从动齿轮，主动齿轮与从动齿轮相互啮合，从动齿轮与齿条相互啮合使齿条能够相对于支架滑动，齿条上固定连接有锁扣板，锁扣板上设置有锁扣孔，锁扣孔能够与安装在汽车座椅上的锁钩挂接在一起。采用本实用新型的技术方案，通过电机输出力矩来改变从动齿轮与齿条的啮合位置，实现了对汽车座椅靠背角度调节的自动化控制，省时省力，通过设置消音衬套、将齿条上凸齿设置为沿弧线排列等措施减少了汽车座椅靠背在调节角度过程中出现的异响，提升了乘客舒适度。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车零配件技术领域，特别是一种汽车座椅靠背电动调节机构。

背景技术

目前，汽车上广泛应用的座椅靠背角度调节装置一般包括安装在汽车车身上的锁扣和安装在汽车座椅上的锁钩，通过锁扣与锁钩相互套合挂接实现汽车座椅相对于汽车底板之间的角度锁定，现有技术中，大多数座椅靠背角度调节装置均为手动调节模式，通过人工对锁扣施加作用力来改变锁扣相对于锁钩之间的位置，这种方式操作者需要消耗不小体力，劳动强度大，并且在调节时，不同人员施加在锁扣上的作用力均不同，造成对汽车座椅运动的冲击，使乘客感到不舒适，此外，由于在调节过程中，冲击力较大也会产生异响，影响了乘客的主观感受。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车座椅靠背电动调节机构。

本实用新型通过以下技术方案得以实现。

本实用新型提供的一种汽车座椅靠背电动调节机构，包括电机和齿条，所述电机通过支架与汽车车身固定连接，所述电机输出轴上固定连接有主动齿轮，所述支架上还安装有可转动的从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合，所述从动齿轮与所述齿条相互啮合使所述齿条能够相对于所述支架滑动，所述齿条上固定连接有锁扣板，所述锁扣板上设置有锁扣孔，所述锁扣孔能够与安装在汽车座椅上的锁钩挂接在一起。

所述支架上还固定连接有盖板，盖板将所述主动齿轮、从动齿轮盖合，所述齿条穿过所述支架与盖板之间的空隙。

所述支架与盖板之间还夹持有消音衬套，所述齿条承托于消音衬套上。

所述消音衬套数量为2个，2个消音衬套分别布置于所述盖板左右两侧边沿处。

所述齿条具有若干个凸齿，所述从动齿轮通过该凸齿与所述齿条相互啮合，所有凸齿形状中心的连线是一条弧线。

所述凸齿是等间距排列布置于所述齿条上的。

所述锁扣板与齿条是焊接为一体的。

所述从动齿轮数量为2个，2个从动齿轮对称地布置于所述主动齿轮中心轴线的两侧。

所述电机控制端接入设置于汽车内部的电控系统中。

所述锁扣板是由金属薄壁板材经过冲压加工制造成型的。

本实用新型的有益效果在于：采用本实用新型的技术方案，通过电机输出力矩，该力矩经过主动齿轮、从动齿轮的传递驱使齿条相对于支架滑动，从而改变了从动齿轮与齿条的啮合位置，通过锁扣与锁钩相互套合挂接实现了对相对于汽车底板具有不同角度的座椅靠背的锁定，电机控制端接入设置于汽车内部的电控系统中，实现了对汽车座椅靠背角度调节的自动化控制，省时省力，另外，电机输出力矩经过主动齿轮、从动齿轮的传递驱使齿条相对于支架滑动运动更为平稳，减少了对汽车座椅靠背的冲击，有利于提高乘客舒适性，并避免了零部件之间容易产生的异响，此外，由于座椅靠背在翻转过程中，座椅靠背上相应的位置变化轨迹是弧度线，本实用新型将齿条上所有凸齿的形状中心的连线布置为一条弧线，使锁扣板的运动轨迹也相应是一条弧线，有利于与汽车座椅靠背角度变化轨迹更接近，从而减少锁扣与锁钩相互套合挂接的误差，进一步避免两个零部件相互碰撞出现异响。

附图说明