[实用新型]一种与扼流变匹配的L型接地扩展板

说明书

本实用新型提供一种与扼流变匹配的L型接地扩展板，所述L型接地扩展板包括用于接地的横向板和用于与扼流变连接的竖向板，所述竖向板的上部设有扼流变固定孔，所述横向板一端与竖向板垂直连接，连接端从贴于扼流变表面向外水平延伸至远离扼流变的另一端，所述横向板上向外依次开设有扼流变接地孔、横向连接线接地孔和接触网吸上线接地孔，所述横向板贴于扼流变一侧的表面设有防护套。本实用新型结构简单，设计合理，成本低，可同时将把扼流变的接地线，横向连接线，接触网的吸上线分别按照用途固定在L型接地扩展板上，各种接地用途端子分工，方便连接，易于维护，同时安全。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体是一种与扼流变匹配的L型接地扩展板。

背景技术

高铁铁路目前作为我国重点发展的交通方式，而高速铁路都是双线，为了平衡上下线的牵引电流，减少上下行线的感应电压差，在高速铁路区间间隔1200M设置有横向连接的扼流变，扼流变本生自己需要接地，另外横向连接线，接触网的吸上线同样需要通过厄流变的接地端子接地，因此，为了满足几种用途的接地需求，根据扼流变的接地端子特点，发明了一种与扼流变相匹配的L型接地扩展板，满足了各种接地需求，同时确保的各种设备系统接地的可靠连接，保证了行车安全。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型提供一种与扼流变匹配的L型接地扩展板，该L型接地扩展板结构简单，可同时将把扼流变的接地线，横向连接线，接触网的吸上线分别按照用途固定在L型接地扩展板上，各种接地用途端子分工。

本实用新型提供的技术方案：一种与扼流变匹配的L型接地扩展板，所述L型接地扩展板包括用于接地的横向板和用于与扼流变连接的竖向板，所述竖向板的上部设有扼流变固定孔，所述横向板一端与竖向板垂直连接，连接端从贴于扼流变表面向外水平延伸至远离扼流变的另一端，所述横向板上向外依次开设有扼流变接地孔、横向连接线接地孔和接触网吸上线接地孔，所述横向板贴于扼流变的表面设有防护套。

进一步的，所述横向连接线接地孔和接触网吸上线接地孔之间的横向板上还开设有竖排的预留接地孔。

进一步的，所述扼流变固定孔设有两个，水平并排设置在竖向板上。

进一步的，所述横向连接线接地孔沿竖向板水平方向并排设有两个。

进一步的，所述接触网吸上线接地孔沿竖向板水平方向双排设置，每排两个。

本实用新型结构简单，设计合理，轻便，加工价格便宜，成本低，可同时将把扼流变的接地线，横向连接线，接触网的吸上线分别按照用途固定在L型接地扩展板上，各种接地用途端子分工，方便连接，易于维护，满足各种接地需求，同时确保的各种设备系统接地的可靠连接，保证了行车安全，提高了接地紧固性与安全性，具有较高的实用价值。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型使用时的示意图；

图中：1—横向板，2—竖向板，3—扼流变固定孔，4—扼流变接地孔，5—横向连接线接地孔，6—接触网吸上线接地孔，7—防护套，8—预留接地孔，9—扼流变。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“横向”、“竖向”、“水平”、“垂直”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。