[实用新型]一种便携式防滑行李箱有效

专利信息
申请号: 202020648594.8 申请日: 2020-04-26
公开(公告)号: CN212088485U 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: 屠西理 申请(专利权)人: 屠西理
主分类号: A45C5/04 分类号: A45C5/04;A45C5/14;A45C13/00
代理公司: 合肥市科融知识产权代理事务所(普通合伙) 34126 代理人: 陈飞
地址: 237400 安徽省六安*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 一种 便携式 防滑 行李箱
【说明书】:

实用新型涉及行李箱,具体是一种便携式防滑行李箱,包括箱体和拉杆,所述拉杆安装在所述箱体上,还包括防滑装置,所述防滑装置包括驱动件、传动件和锁止件,所述驱动件活动安装在所述拉杆上,所述传动件连接所述驱动件和所述锁止件,所述箱体的底部安装有移动件,所述驱动件通过所述传动件带动所述锁止件移动,移动后的所述锁止件与所述移动件行程干涉。本实用新型的有益效果是:操作位置设置在在拉杆上,符合人体直立时的操作位置,易于操作,防滑装置的结构简单,传动简易高效、整体结构隐蔽在箱体的底部位置,不占用箱体额外空间。

技术领域

本实用新型涉及行李箱,具体是一种便携式防滑行李箱。

背景技术

行李箱是商旅生活的必备工具,在出行更加便捷的今天,旅行是越来越普遍的现象,行李箱使用越来越频繁。但行李箱容易侧滑的问题越来越多,在公交车上,地铁上,斜坡上等存在运动趋势的使用环境上,或当我们需要扫码付款,接打电话时会对行李箱造成监管确失,从而行李箱移动容易撞伤他人,或撞伤摔坏行李箱,造成不便。

目前市面上,防滑行李箱的防滑机构存在进行防滑操作时不够方便,其结构多,体形大,占用箱体空间,还会影响行李箱原有的移动功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便携式防滑行李箱,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种便携式防滑行李箱,包括箱体和拉杆,所述拉杆安装在所述箱体上,还包括防滑装置,所述防滑装置包括驱动件、传动件和锁止件,所述驱动件活动安装在所述拉杆上,所述传动件连接所述驱动件和所述锁止件,所述箱体的底部安装有移动件,所述驱动件通过所述传动件带动所述锁止件移动,移动后的所述锁止件与所述移动件行程干涉。

作为本实用新型进一步的方案:所述驱动件包括固定把手和钢丝绳,所述固定把手活动安装在所述拉杆上,所述钢丝绳的两端分别连接所述固定把手与所述传动件。

作为本实用新型再进一步的方案:所述固定把手上设有用于固定所述固定把手的锁定模块,所述拉杆上设有与所述锁定模块配合的限位槽。

作为本实用新型再进一步的方案:所述移动件包括万向轮、支架,所述万向轮通过所述支架安装在所述箱体的底部。

作为本实用新型再进一步的方案:所述移动件还包括偏心凸轮和偏心凸轮支撑杆;所述偏心凸轮通过所述偏心凸轮支撑杆安装在所述支架上,所述锁止件与所述偏心凸轮间歇接触。

作为本实用新型再进一步的方案:所述传动件是齿轮机构或连杆机构,所述驱动件通过所述齿轮机构或连杆机构带动所述锁止件工作。

作为本实用新型再进一步的方案:所述齿轮机构包括齿条和齿轮,至少两个所述齿条相对设置在所述锁止件上,每个所述齿条侧均设有与所述齿条啮合的齿轮,所述驱动件通过所述齿轮带动所述锁止件运动。

作为本实用新型再进一步的方案:所述连杆机构包括连杆、限位块和连接杆,若干所述连杆铰接组成连杆机构,所述连杆机构与所述驱动件连接,所述限位块限位支撑所述连杆机构,所述连杆机构的两端通过所述连接杆与所述锁止件连接。

作为本实用新型再进一步的方案:所述锁止件是圆台套组件或Y型直杆组件,所述传动件带动所述圆台套组件或所述Y型直杆与所述移动件间歇接触。

作为本实用新型再进一步的方案:所述圆台套组件包括楔形块、圆台套和圆台套支撑弹簧,所述圆台套套装在所述移动件上,所述圆台套支撑弹簧设置在所述圆台套与所述移动件之间,所述传动件推动所述楔形块挤压所述圆台套,实现所述圆台套对所述移动件的限制。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:操作位置设置在在拉杆上,符合人体直立时的操作位置,易于操作,防滑装置的结构简单,传动简易高效、整体结构隐蔽在箱体的底部位置,不占用箱体额外空间。

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