[实用新型]一种新能源汽车顶棚线束

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车顶棚线束，包括线束本体和固定条，所述固定条由一块以上的第一固定块和一块以上的第二固定块组成，第一、第二固定块上均设有一螺丝孔，位于最外侧的螺丝孔中均螺纹连接一螺栓，螺栓一端固定于汽车顶棚的固定孔中，第一、第二固定块被所述的螺栓定位固定，线束本体上套有一个以上的连接件，连接件一端均螺纹连接与螺丝孔中，线束本体被所述的连接件全面的固定于固定条上。本实用新型结构简单，第一、第二固定块通过两者之间的连接可实现转弯，使得能根据布线情况进行弯曲，不影响线的分布，而通过连接件固定在固定条上后，有效将线束全部的固定，增加了线束的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种新能源汽车顶棚线束。

背景技术

顶棚线束，其为多根线的绑扎在一起形成的线束，其具有人工智能交换、集成行车记录仪和车联网功能等等作用。

新能源汽车，其一般采用蓄电池进行供电。顶棚线束则为一种常用的配件线束，其包括了多根子线通过绑扎形成的线束体，在线束体的两端分别连接端子，然后通过若干扣子固定在汽车顶棚。

但是，卡扣一般只能固定于设有卡槽的位置，而汽车顶棚的卡槽数量并不多，特别是中间位置，使得线束一般只会两侧固定，中间处于不固定的状态，造成汽车在行驶的过程中晃动或者振动，无法保证其稳定性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新能源汽车顶棚线束，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种新能源汽车顶棚线束，包括线束本体和固定条，所述固定条由一块以上的第一固定块和一块以上的第二固定块组成，第二固定块均设置于两块第一固定块之间，第一固定块的两侧均设有一凹槽，第一固定块的两侧均向外凸出形成一连接部，连接部均插入凹槽中，连接部的上下端面上均热熔固定一轴杆，凹槽的内壁面正对于轴杆处均设有一轴孔，轴杆一端均插入轴孔中，第一、第二固定块上均设有一螺丝孔，位于最外侧的螺丝孔中均螺纹连接一螺栓，螺栓一端固定于汽车顶棚的固定孔中，中间的多个螺丝孔中也螺纹连接一螺栓，螺栓一端均与汽车顶棚的底面相抵，第一、第二固定块被所述的螺栓定位固定，线束本体上套有一个以上的连接件，连接件一端均螺纹连接与螺丝孔中，线束本体被所述的连接件全面的固定于固定条上。

作为优选的技术方案，连接件包括套管、轴承、螺柱和旋转环，套管套设于线束本体上，轴承设置于套管上端，轴承的外环热熔固定于套管的外壁面上，螺柱一端插入轴承的内环中，并与内环热熔固定，另一端插入螺丝孔中，并与螺丝孔螺纹连接，旋转环均套设于螺柱上，并均与螺柱的外壁面热熔固定。

作为优选的技术方案，第一固定块和第二固定块的表面上均粘连一橡胶层，橡胶层正对于螺丝孔处均设有一通孔，位于两侧的橡胶层与汽车顶棚上的固定件相抵。

作为优选的技术方案，第一、第二固定块均呈长方形结构设置。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，第一、第二固定块通过两者之间的连接可实现转弯，使得能根据布线情况进行弯曲，不影响线的分布，而通过连接件固定在固定条上后，有效将线束全部的固定，增加了线束的稳定性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型中连接件的结构示意图。

具体实施方式