[实用新型]一种汽车发动机零件加工用工装夹具有效
申请号: | 202020647530.6 | 申请日: | 2020-04-26 |
公开(公告)号: | CN210849998U | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 郭志利;李佳 | 申请(专利权)人: | 北京佳顺极光科技有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京润捷智诚知识产权代理事务所(普通合伙) 11831 | 代理人: | 孙巍 |
地址: | 101399 北京市顺义区马坡镇复*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车发动机 零件 工用 工装 夹具 | ||
本实用新型公开了一种汽车发动机零件加工用工装夹具,包括工作台,工作台上表面两侧均通过小型固定螺钉固定安装有安装板,两个安装板上表面均通过连接铆钉固定安装有一级围栏,两个安装板上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有气压缸,气压缸的输出端固定连接有气压杆,两个气压杆之间固定安装有二级围栏,有益效果:气压缸通过气压杆带动二级围栏进行移动,二级围栏设置有衔接平台,当两个二级围栏移动到一定位置时,两侧的衔接平台会进行对接,从而形成夹装工作台,方便技术人员进行操作,通过螺栓板、一级螺栓和二级螺栓的相互配合即可对汽车发动机的小型零件进行固定夹持,从而方便进行加工处理,有效提高加工效率,增加一定的实用性。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,具体为一种汽车发动机零件加工用工装夹具。
背景技术
汽车发动机是为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等,汽车发动机在生产加工时需要用到诸多零件,其中不乏一些小型零件,然而这些小型零件在加工时无法使用大型夹具进行固定夹持,因此不方便进行加工,降低了加工效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机零件加工用工装夹具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车发动机零件加工用工装夹具,包括工作台,所述工作台上表面两侧均通过小型固定螺钉固定安装有安装板,两个所述安装板上表面均通过连接铆钉固定安装有一级围栏,两个所述安装板上表面两侧均通过固定螺栓固定安装有气压缸,所述气压缸的输出端固定连接有气压杆,两个所述气压杆之间固定安装有二级围栏,所述二级围栏下表面通过固定螺栓固定安装有衔接平台。
优选的,所述衔接平台上表面两端均通过小型固定螺栓固定安装有螺栓板,所述螺栓板外部开设有若干均匀分布的螺栓孔,每个螺栓孔内均螺纹连接有一级螺栓。
优选的,两侧的所述二级围栏外壁上均开设有若干均匀分布的二级孔,二级孔为螺纹孔,每个二级孔内均螺纹连接有二级螺栓。
优选的,所述一级围栏和二级围栏均采用“凹”结构设计,所述一级围栏和二级围栏制作材料相同。
优选的,所述工作台底端面板四角处均通过固定螺栓固定安装有支撑腿,所述支撑腿底端固定安装有防滑垫。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、气压缸可通过气压杆带动二级围栏进行移动,二级围栏下方设置有衔接平台,当两个二级围栏移动到一定位置时,两侧的衔接平台会进行无缝对接,从而形成夹装工作台,方便技术人员进行操作。
2、通过螺栓板、一级螺栓和二级螺栓的相互配合即可对汽车发动机的小型零件进行固定夹持,从而方便进行加工处理,有效提高加工效率,增加一定的实用性。
3、该夹具相比现在有的夹具,结构更加简单,制作成本和维护成本低,适用于中小型企业发展使用,有效降低企业经济负担。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图;
图2为本实用新型的A区放大结构示意图;
图3为本实用新型的螺栓板结构示意图。
图中:1、工作台;2、安装板;3、一级围栏;4、气压缸;5、二级围栏;6、衔接平台;7、螺栓板;8、一级螺栓;9、二级螺栓;10、支撑腿;11、气压杆。
具体实施方式
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