[实用新型]锁紧连杆装置及具有锁紧连杆装置的手套箱有效
申请号: | 202020647301.4 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212249598U | 公开(公告)日: | 2020-12-29 |
发明(设计)人: | 骆亚亚;周建军;高源 | 申请(专利权)人: | 重庆平伟汽车零部件有限公司 |
主分类号: | E05B83/30 | 分类号: | E05B83/30;E05B77/42;B60R7/06 |
代理公司: | 上海光华专利事务所(普通合伙) 31219 | 代理人: | 代玲 |
地址: | 400026 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连杆 装置 具有 手套 | ||
本实用新型提供一种锁紧连杆装置及具有锁紧连杆装置的手套箱,锁紧连杆装置包括:用于限制箱体活动自由度的连杆单元,所述连杆单元包括第一连杆、第二连杆和连接块,所述第一连杆和所述第二连杆分别与所述连接块活动连接;用于开启或者关闭锁紧状态的开关单元,所述开关单元与所述连杆单元可拆卸连接。当箱体处于锁紧状态时,第一连杆和第二连杆朝向本体运动,并能够通过与本体的连接限制箱体的活动自由度,完成箱体的锁紧;当箱体处于开启状态时,第一连杆和第二连杆远离本体运动,由于所述第一连杆和所述第二连杆分别与所述连接块活动连接,因此第一连杆和第二连杆靠近,并能够解除了本体对箱体活动自由度的限制,完成箱体的开启。
技术领域
本实用新型属于汽车零配件领域,特别是涉及锁紧连杆装置及具有锁紧连杆装置的手套箱。
背景技术
随着汽车的普及和生活水平的提高,车内需要更多的物品存储空间,以便于日常使用,通常手套箱设置于副驾驶位,用于存放日常所需的工具或者物品,需要较高频率的打开和关闭,而目前的手套箱可能出现锁紧失效、锁紧松动以及不稳固等现象。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种锁紧连杆装置及具有锁紧连杆装置的手套箱,用于解决现有技术中锁紧连杆不便于锁紧的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种锁紧连杆装置,包括:
用于限制箱体活动自由度的连杆单元,所述连杆单元包括第一连杆、第二连杆和连接块,所述第一连杆和所述第二连杆分别与所述连接块活动连接;
用于开启或者关闭锁紧状态的开关单元,所述开关单元与所述连杆单元可拆卸连接。
可选的,所述连接块包括转盘和转轴,所述转盘分别与所述第一连杆及所述第二连杆转动连接,所述转盘与所述转轴相匹配。
可选的,所述锁紧连杆装置还包括阻尼单元,所述阻尼单元与所述连杆单元连接。
可选的,所述阻尼单元包括第一弹簧和第二弹簧,所述第一弹簧与第一连杆连接且位置相对应,所述第二弹簧与所述第二连杆连接且位置相对应。
可选的,所述开关单元包括限位杆,所述连杆单元包括限位孔,所述限位孔与所述限位杆相匹配。
可选的,所述开关单元还包括盖板和开关座,所述开关座与所述连杆单元连接,所述盖板与所述限位杆活动连接。
可选的,所述开关座包括导向槽,所述盖板与所述导向槽相匹配,且所述盖板与所述限位杆转动连接。
一种具有锁紧连杆装置的手套箱,包括箱体、本体和锁紧连杆装置,所述锁紧连杆装置与所述箱体连接,所述锁紧连杆装置与所述本体可拆卸连接。
可选的,所述本体上设有卡扣,所述卡扣与所述锁紧连杆装置可拆卸连接。
可选的,所述本体与所述箱体转动连接。
如上所述,本实用新型的锁紧连杆装置及具有锁紧连杆装置的手套箱,具有以下有益效果:
当箱体处于锁紧状态时,第一连杆和第二连杆朝向本体运动,并能够通过与本体的连接限制箱体的活动自由度,完成箱体的锁紧;当箱体处于开启状态时,第一连杆和第二连杆远离本体运动,由于所述第一连杆和所述第二连杆分别与所述连接块活动连接,因此第一连杆和第二连杆靠近,并能够解除了本体对箱体活动自由度的限制,完成箱体的开启。
附图说明
图1为本实用新型实施例中具有锁紧连杆装置的手套箱的一结构示意图。
图2为本实用新型实施例中锁紧连杆装置的结构示意图。
图3为本实用新型实施例中具有锁紧连杆装置的手套箱的另一结构示意图。
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