[实用新型]一种用于金属复合泡沫铝通孔声屏障有效
| 申请号: | 202020646589.3 | 申请日: | 2020-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN212175542U | 公开(公告)日: | 2020-12-18 |
| 发明(设计)人: | 崔金龙 | 申请(专利权)人: | 佛山市恒础环保建设工程有限公司 |
| 主分类号: | E01F8/00 | 分类号: | E01F8/00 |
| 代理公司: | 广州立凡知识产权代理有限公司 44563 | 代理人: | 白利霞 |
| 地址: | 528200 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 金属 复合 泡沫 铝通孔声 屏障 | ||
本实用新型公开了一种用于金属复合泡沫铝通孔声屏障,包括基座,所述基座的下端面设置有限位销,所述基座的两侧均匀设置有固定槽,所述基座的上端面设置有插接槽,所述插接槽的内侧安装有钢板,所述钢板的下端均匀排列有锁紧槽,所述钢板的两端安装有连接柱,所述连接柱的内侧设置有圆槽,所述圆槽的内侧安装有插接杆,所述插接杆有两个,两个所述插接杆之间安装有降噪板,所述插接槽内壁的一侧安装有转动销,所述钢板的内侧安装有两个隔音棉,两个所述隔音棉之间均匀排列有C形钢,所述C形钢的一侧安装有金属复合泡沫铝。本实用新型加强了装置隔音效果以及装置内部强度,和实现了便于安装的作用。
技术领域
本实用新型涉及声屏障技术领域,具体为一种用于金属复合泡沫铝通孔声屏障。
背景技术
声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪,分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。
但是,现有的金属复合泡沫铝通孔声屏障,结构单一,功能不足,在安装时,操作复杂,装置在抵抗侧面压力时效果差,隔音效果不强;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种用于金属复合泡沫铝通孔声屏障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于金属复合泡沫铝通孔声屏障,以解决上述背景技术中提出的现有的金属复合泡沫铝通孔声屏障,结构单一,功能不足,在安装时,操作复杂,装置在抵抗侧面压力时效果差,隔音效果不强等问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于金属复合泡沫铝通孔声屏障,包括基座,所述基座的下端面设置有限位销,所述基座的两侧均匀设置有固定槽,所述基座的上端面设置有插接槽,所述插接槽的内侧安装有钢板,所述钢板的下端均匀排列有锁紧槽,所述钢板的两端安装有连接柱,所述连接柱的内侧设置有圆槽,所述圆槽的内侧安装有插接杆,所述插接杆有两个,两个所述插接杆之间安装有降噪板,所述插接槽内壁的一侧安装有转动销,所述钢板的内侧安装有两个隔音棉,两个所述隔音棉之间均匀排列有C形钢,所述C形钢的一侧安装有金属复合泡沫铝。
优选的,所述钢板的下端面延伸至插接槽的内壁的底面,所述转动销的一端贯穿锁紧槽的内侧,所述钢板与基座通过转动销固定。
优选的,两个所述钢板之间通过插接杆与降噪板连接,所述插接杆穿插在圆槽的内侧,所述连接柱与插接杆通过滑槽连接。
优选的,所述钢板延伸至插接槽内壁的底面,所述钢板的下端面与转动销的一端接触,所述钢板持续下压,转动销的另一端贯穿锁紧槽的内侧,延伸至插接槽内壁的另一侧。
优选的,所述限位销的下端面延伸至工作位置的预先设置的沟槽内,所述基座通过固定槽固定在工作位置。
优选的,所述降噪板的为橡胶材质,所述降噪板与插接杆通过卡槽固定。
优选的,所述C形钢包裹住金属复合泡沫铝的一端,所述金属复合泡沫铝与C形钢组合,均匀排列在两个隔音棉之间。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型首先,将安装位置预先打通沟槽,再将限位销插入沟槽内部,通过螺栓穿过固定槽的底面进行固定连接,再将钢板下面的插入插接槽的内侧,插入时,钢板的下端面与转动销的另一端接触,持续下压使转动销转动,使转动销的另一端穿过锁紧槽的内侧,对钢板进行规定,通过此机构,能够减少钢板安装时的操作步骤,并且结构简单,操作方便,拆解时,只需拉动基座一侧的拉销使转动销呈反向转动即可;
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