[实用新型]多功能电缆敷设车架

说明书

本实用新型涉及电缆敷设相关技术领域，具体是多功能电缆敷设车架，包括车架及通过轮轴转动安装在所述车架上的滚轮，所述车架上滑动安装有用于承接收卷辊的活动承接板，且所述活动承接板与齿轮驱动组件连接；所述车架上转动安装有传动轴，所述传动轴通过第一传动带与所述轮轴转动连接，所述传动轴的一端通过第二传动带与连接所述收卷辊的可伸缩连接轴转动连接，另一端与所述齿轮驱动组件连接。当车架移动时轮轴在滚轮的作用下发生转动，从而通过传动轴带动收卷辊转动进行线缆放线，同时还通过齿轮驱动组件驱动收卷辊进行移动以确保线缆保持线性放线，且确保单位时间内收卷辊与导向轮之间的线缆长度相同，提高敷设效果。

技术领域

本实用新型涉及电缆敷设相关技术领域，具体是多功能电缆敷设车架。

背景技术

电缆通常是由几根或几组导线（每组至少两根）绞合而成的类似绳索的电缆，每组导线之间相互绝缘，并常围绕着一根中心扭成，整个外面包有高度绝缘的覆盖层。电缆具有内通电，外绝缘的特征。

电缆铺设过程中，由于电缆滚筒质量大，多采用吊车进行吊装。在电缆铺设施工过程中，多采用人工拖拽，容易造成绝缘层破皮，留有安全隐患，而且效率低下，劳动强度大，工作环境恶劣。同时，随着人工成本的增加，给施工单位带来巨大的成本压力。

现有采用可移动时电缆敷设车架进行电缆敷设，但当车架匀速移动时，由于线辊上的电缆所处位置不同，导致容易对线缆进行拖拽，影响敷设效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供多功能电缆敷设车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

多功能电缆敷设车架，所述多功能电缆敷设车架包括车架及通过轮轴转动安装在所述车架上的滚轮，所述车架上滑动安装有用于承接收卷辊的活动承接板，且所述活动承接板与齿轮驱动组件连接；

所述车架上转动安装有传动轴，所述传动轴通过第一传动带与所述轮轴转动连接，所述传动轴的一端通过第二传动带与连接所述收卷辊的可伸缩连接轴转动连接，另一端与所述齿轮驱动组件连接；

所述车架上还设置有导向轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述活动承接板上固定有移动块，所述移动块与设置在所述车架上的第二滑槽滑动配合。

作为本实用新型再进一步的方案：所述齿轮驱动组件包括通过滑动组件与所述车架滑动配合的齿条板及与所述齿条板啮合的齿轮，所述齿轮的转轴上固定有锥齿轮，所述锥齿轮由固定在所述传动轴上的两个不完全锥齿轮驱动往复转动。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滑动组件包括固定在所述齿条板上的限位块及设置在所述车架上且与所述限位块滑动配合的第一滑槽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述可伸缩连接轴包括转动安装在所述车架上的套筒及与插放于所述套筒内且与所述套筒滑动配合的辊轴，所述辊轴与所述收卷辊固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车架上安装有牵引架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型设计新颖，当车架移动时轮轴在滚轮的作用下发生转动，从而通过传动轴带动收卷辊转动进行线缆放线，同时还通过齿轮驱动组件驱动收卷辊进行移动以确保线缆保持线性放线，且确保单位时间内收卷辊与导向轮之间的线缆长度相同，提高敷设效果。

附图说明

图1为多功能电缆敷设车架的结构示意图。

图2为多功能电缆敷设车架中齿轮与齿条板的连接状态示意图。

图3为多功能电缆敷设车架中套筒与辊轴之间的连接状态示意图。