[实用新型]一种便于安装的挂车用配重块

说明书

本实用新型公开了一种便于安装的挂车用配重块，包括挂车主体和承重盒，挂车主体的底端开设有，承重盒内部的两侧皆均匀安装有限位板，且每四个限位板为一组，限位板之间皆放置有配重块，承重盒的正面的两侧皆开设有第二滑槽，滑块的底端皆开设有固定槽。本实用新型通过设置有放置块，工作人员简单的将固定把手卡入至放置块中便可完成对承重盒的固定，同时也防止了之后的挂车主体运输中承重盒会从挂车主体上掉落下来的风险，同时承重盒会加大挂车主体的重心来防止挂车主体发生侧翻，而设置的摩擦滚轮，限位板上滚动的摩擦滚轮会减少工作人员在放入至配重块时，配重块与限位板之间的摩擦阻力，以此来方便工作人员来将配重块放入至限位板之间。

技术领域

本实用新型涉便于安装的配重块技术领域，具体为一种便于安装的挂车用配重块。

背景技术

低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物，其重心越低，稳定性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶障碍的能力就越强，普通配重块安装在车架上方，其不足之处在于占用车架上方空间大，影响整车设计布局，严重阻挡驾驶员后视视线，无法看到全挂车挂钩是否对正，需反复回到驾驶室调整挂钩位置才能安装和拆卸挂钩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于安装的挂车用配重块，以解决上述背景技术中提出的配重块一般安装在车架上方，占用车架上方空间大，影响整车设计布局，严重阻挡驾驶员后视视线，无法看到全挂车挂钩是否对正，需反复回到驾驶室调整挂钩位置才能安装和拆卸挂钩的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的挂车用配重块，包括挂车主体和承重盒，所述挂车主体的底端开设有，所述承重盒内部的两侧皆均匀安装有限位板，且每四个限位板为一组，所述限位板之间皆放置有配重块，所述承重盒的正面的两侧皆开设有第二滑槽，所述滑块的底端皆开设有固定槽。

优选的，所述的两侧皆开设有安装槽，所述安装槽上皆固定安装有放置块，且放置块与固定把手相互配合并固定承重盒。

优选的，所述限位板相对的一端皆均匀安装有摩擦滚轮，且摩擦滚轮活动安装在限位板内。

优选的，所述第二滑槽上皆滑动安装有滑块，所述滑块的另一端皆安装有保护板。

优选的，所述承重盒顶端的第二滑槽内部皆开设有隐藏槽，所述隐藏槽的内部皆安装有固定弹簧，所述固定弹簧的另一端皆安装有卡球，所述固定槽与卡球相互配合。

优选的，所述承重盒顶端的两侧皆开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部皆滑动安装有固定把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该便于安装的挂车用配重块的结构简单，安装方便，可根据挂车主体所运输的物品的重量的不同来增减配重块，以此来达到挂车主体最佳的运输。

1、通过设置有摩擦滚轮，限位板上滚动的摩擦滚轮会减少工作人员在放入至配重块时，配重块与限位板之间的摩擦阻力，以此来方便工作人员来将配重块放入至限位板之间。

2、通过设置有放置块，工作人员简单的将固定把手卡入至放置块中便可完成对承重盒的固定，同时也防止了之后的挂车主体运输中承重盒会从挂车主体上掉落下来的风险，同时承重盒会加大挂车主体的重心来防止挂车主体发生侧翻。

附图说明

图1为本实用新型的结构使用状态示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的结构俯视示意图；

图4为本实用新型的结构侧视剖面示意图；

图5为本实用新型的图4中A处结构局部放大示意图。