[实用新型]一种汽车制动储油壶口盖

说明书

本实用新型公开了一种汽车制动储油壶口盖，包括盖体，盖体的底部卡接有储油壶，储油壶下端左右两侧壁对称安装有按压机构，储油壶与盖体下端面连接处设置有密封垫，密封垫内壁的中心处开设有切口，密封垫的左右两端对称设置有槽体，储油壶内壁的左右两端对称设置有滑动机构，密封垫远离盖体的一端安装有浮板，本实用新型通过设置滑动机构，当储油壶内部的液位突然上升，浮板上移使得第二复位弹簧能够通过触发块在滑块上滑动，从而解除对于的限位，此时从挡块的内部滑出，制动液可快速进入挡块内，从而降低储油壶内的液位高度，同时浮板可平缓制动液的液面波动，从而防止制动液向外泄漏，避免造成浪费。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系配件技术领域，具体为一种汽车制动储油壶口盖。

背景技术

汽车制动储油壶一般安装在制动主缸上，直接向制动主缸提供制动液，它的主要作用是密封制动液，防止制动液泄漏，以及当汽车需要补充制动液时，不能及时完成补充的风险，但是现有的口盖依旧存在一定的问题，具体问题如下：

传统上的口盖当制动减速度大，液面的浮动大，制动液冲击储液壶口盖通气通道时，泄漏较为严重，给用户造成一定的困扰，此外传统的口盖内部的过滤网不便拆卸清洗，长期使用容易降低过滤效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车制动储油壶口盖，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车制动储油壶口盖，包括盖体，所述盖体的底部卡接有储油壶，所述储油壶下端左右两侧壁对称安装有按压机构，所述储油壶与盖体下端面连接处设置有密封垫，所述密封垫内壁的中心处开设有切口，所述密封垫的左右两端对称设置有槽体，所述储油壶内壁的左右两端对称设置有滑动机构，两组所述滑动机构之间设置有浮板，所述浮板顶部的中心处竖向设置有连接杆，所述连接杆的顶部固定有挡板，所述储油壶的内腔水平设有安装机构，且安装机构位于滑动机构的浮板的正下方。

基于上述技术特征，使得口盖能够有效地避免发出泄漏的情况，减少不必要的浪费。

优选的，所述按压机构包括把手、第一复位弹簧和固定件，两组所述按压机构的固定件分别固定安装在储油壶的左右两侧壁上，两组所述固定件远离储油壶的一侧均设置有第一复位弹簧，两组所述第一复位弹簧远离固定件的一侧均安装有把手，且把手上均匀设置有防滑齿条。

基于上述技术特征，使用者通过按压把手，便于将口盖打开，由于把手上设置防滑齿条，从而增加了摩擦力，避免出现手滑的现象。

优选的，两组所述滑动机构包括定位弹簧、滑轨、滑块、触发块、第二复位弹簧、容纳腔和挡块，两组所述滑动机构的容纳腔位于储油壶内腔的左右两侧壁上，且容纳腔与储油壶为一体式结构，两组所述容纳腔的内壁上均设置有第二复位弹簧，两组所述第二复位弹簧贴近储油壶内腔垂直中心线的一端均安装有挡块，两组所述挡块上方的储油壶内壁上均设置有滑轨，两组所述滑轨的内壁上均滑动连接有滑块，两组所述滑块靠近挡板垂直中心线的一侧均安装有触发块，两组所述触发块的顶部均设置有定位弹簧，且定位弹簧的顶部均与储油壶的内壁连接。

基于上述技术特征，当制动液进入储油壶内部时，液面上升使得浮子向上移动，浮子向上移动时带动触发块向上移动，从而使得触发块与挡块分离，解除限位的作用，此时，挡块从容纳腔的内部滑出，制动液进入容纳腔，便于降低储油壶的液位高度，避免出现外泄。

优选的，所述安装机构包括滑槽、滑条和过滤网，两组所述滑槽对称设置在储油壶内腔左右两侧壁上，两组所述滑槽之间设置有过滤网，所述过滤网的左右两端对称设置有与滑槽相互配合的滑条。

基于上述技术特征，当过滤网使用一段时间后，可以将滑条从滑槽的内部滑动取出进而将过滤网拆卸并清洗，避免出现堵塞的情况。

优选的，所述过滤网的纵截面呈下凸型。