[实用新型]汽车减震器连杆的自动上料装置

权利要求书

1.汽车减震器连杆的自动上料装置，其特征在于：所述上料装置(2)包括支撑架(201)和设于支撑架(201)上方的料斗(202)；所述料斗(202)的底面向上料侧倾斜；所述料斗(202)的内侧壁由一组间隔设置形成梯级状的侧板(203)组成；所述侧板(203)向上料侧倾斜，相邻两侧板(203)在高度方向存在部分重叠，每块侧板(203)的内侧设有一块A上料板(204)，各A上料板(204)均与驱动板(205)相连，驱动板(205)与固设于料斗(202)底部的A上料气缸(206)相连可由A上料气缸(206)驱动；所述料斗(202)的顶部设有与位于最上方的侧板(203)的顶部相接并向上料侧倾斜的缓冲板(207)。

2.根据权利要求1所述的汽车减震器连杆的自动上料装置，其特征在于：所述缓冲板(207)的中部设有阻挡板(2010)，对应的，所述缓冲板(207)的中部还设有可由B上料气缸(208)驱动的B上料板(209)。

3.根据权利要求2所述的汽车减震器连杆的自动上料装置，其特征在于：所述缓冲板(207)起始端设有感应器(2011)，在缓冲板(207)上等待B上料板(209)上料的减震器连杆堆积至感应器(2011)位置后，暂停A上料板(204)的上料动作，在感应器(2011)没有检测到有减震器堆积时恢复A上料板(204)的上料动作。

4.根据权利要求1、2或3所述的汽车减震器连杆的自动上料装置，其特征在于：所述侧板(203)的倾斜角度为5-10°。

5.根据权利要求4所述的汽车减震器连杆的自动上料装置，其特征在于：所述侧板(203)的数量为3块。