[实用新型]车辆侧护板结构以及车辆

说明书

本申请公开了一种车辆侧护板结构以及车辆，所述车辆侧护板结构包括：护板本体，所述护板本体适于安装于电池模块的侧部且与地板底部相连，所述护板本体具有多个加强腔，且多个所述加强腔中的至少一个与所述电池模块沿横向正对设置，且所述至少一个所述加强腔中设有加强件。本申请的车辆侧护板结构，通过护板本体安装于电池模块的侧部，护板本体可有效吸收及传递碰撞能量，以有效增强电池模块两侧区域的刚度，提高电池模块两侧区域的抵抗变形的能力，且避免电池模块受到过度挤压，利于提高电池模块的安全性，延长电池模块的使用寿命。

技术领域

本申请涉及车辆制造技术领域，尤其是涉及一种车辆侧护板结构以及具有该车辆侧护板结构的车辆。

背景技术

相关技术中，电池模块是大面积布置在车身地板区域，造成车身侧面结构未形成完整的力传递路径闭环，且电池模块与车身的侧面结构间的相对空间较小。这样，在车辆遭受碰撞时，车身无法有效吸能，导致电池模块很容易受到挤压，进而造成电池模块损坏，从而破坏车辆的电安全。因此，存在较大改进空间。

发明内容

本申请旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。

为此，本申请的一个目的在于提出一种车辆侧护板结构，所述车辆侧护板结构可有效吸收车辆侧部的撞击力，避免电池模块受压过大致结构变形，提高电池模块的安全性。

根据本申请实施例的车辆侧护板结构，包括：护板本体，所述护板本体适于安装于电池模块的侧部且与地板底部相连，所述护板本体具有多个加强腔，且多个所述加强腔中的至少一个与所述电池模块沿横向正对设置，且所述至少一个所述加强腔中设有加强件。

根据本申请实施例的车辆侧护板结构，通过护板本体安装于电池模块的侧部，护板本体可有效吸收及传递碰撞能量，以有效增强电池模块两侧区域的刚度，提高电池模块两侧区域的抵抗变形的能力，且避免电池模块受到过度挤压，利于提高电池模块的安全性，延长电池模块的使用寿命。

根据本申请一些实施例的车辆侧护板结构，所述加强腔贯通至所述护板本体的两端。

根据本申请一些实施例的车辆侧护板结构，所述加强腔包括第一子腔和第二子腔，所述第一子腔的顶壁用于与地板底部相连，所述第二子腔的横向内侧壁与电池模块的侧部相连，所述第一子腔与所述第二子腔沿纵向依次布置，所述第二子腔内设有所述加强件。

根据本申请一些实施例的车辆侧护板结构，所述护板本体包括第一侧板、第二侧板和斜板，所述第一侧板、所述第二侧板和所述斜板首尾依次相连且限定出具有三角形横截面的第二子腔，所述第一侧板用于与所述电池模块的侧部相连，所述第一子腔位于所述第二侧板的上方。

根据本申请一些实施例的车辆侧护板结构，所述加强件支撑于所述第一侧板和所述斜板，且与所述第二侧板相连。

根据本申请一些实施例的车辆侧护板结构，所述加强件构造为具有三角形横截面。

根据本申请一些实施例的车辆侧护板结构，所述护板本体还包括上侧板，所述上侧板用于与所述地板底部相连，所述上侧板与所述第二侧板相连且限定出具有矩形横截面的第一子腔。

根据本申请一些实施例的车辆侧护板结构，所述上侧板包括两个支板和顶板，所述顶板用于与所述地板底部相连，两个所述支板分别与所述顶板的两侧边沿相连，两个所述支板相对设置且支撑于所述第二侧板，所述顶板与所述第二侧板间隔开且与两个所述支板限定出所述第一子腔。

根据本申请一些实施例的车辆侧护板结构，所述顶板、所述第二侧板和所述斜板均具有多个贯通的装配孔。

本申请还提出了一种车辆。

根据本申请实施例的车辆，设置有如上述实施例中所述的车辆侧护板结构。

所述车辆与上述的车辆侧护板结构相对于现有技术所具有的优势相同，在此不再赘述。