[实用新型]一种导航与流媒体相结合的影像系统有效
| 申请号: | 202020643769.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN212267346U | 公开(公告)日: | 2021-01-01 |
| 发明(设计)人: | 洪士雄 | 申请(专利权)人: | 辉创电子科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;B60R16/02;B60R1/04 |
| 代理公司: | 苏州市指南针专利代理事务所(特殊普通合伙) 32268 | 代理人: | 王友生 |
| 地址: | 215000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 导航 流媒体 相结合 影像 系统 | ||
本实用新型涉及一种导航与流媒体相结合的影像系统,包括摄像模块,其安装在车体后方,用以撷取车体后方的影像,结合车体的档位信号,并做出相应的80度/120度的影像视角调整;车载导航,其与摄像模块进行I2C通讯,用于接收120度的倒车影像视角,且可进行影像中继;以及流媒体后视镜,其连接车载导航,用于接收80度的行车影像视角;摄像模块、车载导航和流媒体后视镜通过系统线束进行数据传输。该导航与流媒体相结合的影像系统中,车载导航和流媒体后视镜共用一个摄像头,在节省开发时间及成本的同时,实现倒车影像与流媒体影像的顺畅切换,改善用户的驾车体验;此外,由于仅有一个摄像头,与车身的配合布局更加简单方便。
技术领域
本实用新型涉及汽车影像系统技术领域,特别涉及一种导航与流媒体相结合的影像系统。
背景技术
目前市面上越来越多的车辆开始使用流媒体后视镜取代传统后视镜,而搭配的流媒体摄像机往往安装在车辆后行李箱上,并且还相邻安装一个连接车载导航的倒车摄像机。但是这样往往会因为车体布局缘故,加大了车身结构工程师与供应商布局的难度,从而耗费巨大的开发时间及成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种导航与流媒体相结合的影像系统。
为了达到上述技术效果,本实用新型采用的技术方案是:一种导航与流媒体相结合的影像系统,其设置于一车体上,包括:
摄像模块,其安装在车体后方,用以撷取车体后方的影像,结合车体的档位信号,并做出相应的80度/120度的影像视角调整;
车载导航,其与摄像模块进行I2C通讯,用于接收120度的倒车影像视角,且可进行影像中继;
以及流媒体后视镜,其连接车载导航,用于接收80度的行车影像视角;
所述摄像模块、车载导航和流媒体后视镜通过系统线束进行数据传输。
进一步的,所述摄像模块包括摄像机、ISP和序列器,所述摄像机安装在车体后方,摄像机与ISP连接,所述ISP通过Parallel接口与序列器进行I2C通讯。
进一步的,所述序列器通过同轴LVDS接口与车载导航进行I2C通讯。
进一步的,所述ISP交互连接有控制模块,所述控制单元包括复位单元、信号发生单元和晶振单元。
进一步的,所述摄像模块还连接有电源模块,所述电源模块包括保护电路单元、电源滤波电路单元和功率调节电路单元。
进一步的,所述电源模块的输入电压为6V,输出电压为3.3V/2.9V/1.8V/1.1V。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该导航与流媒体相结合的影像系统中,车载导航和流媒体后视镜共用一个摄像头,在节省开发时间及成本的同时,实现倒车影像与流媒体影像的顺畅切换,改善用户的驾车体验;此外,由于仅有一个摄像头,与车身的配合布局更加简单方便。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述,为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细说明,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
附图说明
图1为本实用新型的导航与流媒体相结合的影像系统的原理图。
图2为本实用新型的导航与流媒体相结合的影像系统安装在车体上的示意图。
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