[实用新型]一种双风叶型汽车发电机转子

说明书

本实用新型提供了一种双风叶型汽车发电机转子，属于发电机技术领域。该双风叶型汽车发电机转子包括轴杆、压爪和风叶组件。所述压爪套接于所述轴杆，且与轴杆外壁固定连接，所述风叶组件包括第一板体、第二板体、第一叶片和第二叶片，所述第一板体和所述第二板体均固定于所述轴杆表面。本实用新型通过第一叶片和第二叶片带动气体流动，提高发电机内气体的流动，利于发电机的散热，增设第一气流通口和第二气流通口，利于发电机内的高温气体排出，此外，通过压爪将第一板体和第二板体分隔开，增大第一叶片和第二叶片之间的距离，进一步提高了汽车发电机内气体的流动范围，使汽车发电机的散热更加有效。

技术领域

本实用新型涉及发电机领域，具体而言，涉及一种双风叶型汽车发电机转子。

背景技术

发电机是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，是汽车中的主要设备。

汽车发电机在工作过程中会产生大量的热能，发电机的转子上通常会安装扇叶，来对发电机进行散热、降温，但是，现有的发电机转子表面的扇叶的工作范围有限，散热效果差，不利于使用。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种双风叶型汽车发电机转子，旨在改善传统汽车发电机散热不便的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种双风叶型汽车发电机转子，包括轴杆、压爪和风叶组件。

所述压爪套接于所述轴杆，且与轴杆外壁固定连接，所述风叶组件包括第一板体、第二板体、第一叶片和第二叶片，所述第一板体和所述第二板体均固定于所述轴杆表面，且分别位于所述压爪的两侧，其中，所述第一板体外沿处等距设置有第一凸沿，所述第一叶片与所述第一凸沿数量相同，且分别固定于对应的所述第一凸沿一侧，所述第一凸沿表面开设有第一气流通口，所述第二板体外沿处等距设置有第二凸沿，所述第二叶片与所述第二凸沿数量相同，其分别固定于对应的所述第二凸沿一侧，所述第二凸沿表面开设有第二气流通口。

在本实用新型的一种实施例中，所述压爪包括规格相同的第一爪和第二爪，所述第一爪和所述第二爪均紧固套设在所述轴杆表面，且所述第一爪的爪牙和所述第二爪的爪牙相互咬合。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一爪和所述第二爪与所述轴杆之间通过花键连接。

在本实用新型的一种实施例中，相邻两个所述第一凸沿之间形成第一豁口，而相邻两个所述第二凸沿之间形成第二豁口。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一板体套接于所述轴杆，所述轴杆表面镶嵌有伸缩销，所述伸缩销的一端插接于所述第一板体。

在本实用新型的一种实施例中，所述伸缩销包括外销管和内销杆，所述外销管镶嵌在所述轴杆表面，所述内销杆滑动安装于所述外销管内，所述第一板体表面开设有插槽，所述内销杆插接在所述插槽槽内，而所述内销杆另一端与所述外销管内壁之间设置有弹簧。

在本实用新型的一种实施例中，所述轴杆表面开设有离心槽，所述离心槽与所述第一板体位于同一水平线，所述离心槽槽内活动安装有离心块，所述离心块一侧通过拉簧与所述离心槽槽内壁连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述离心块的表面设置有绳体，所述绳体的另一端固定在所述离心槽槽内。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二板体表面设置有垫圈，所述垫圈另一侧固定在所述压爪表面。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二板体与所述压爪之间设置有通道，且所述通道的宽度与所述垫圈的厚度相同。