[实用新型]一种市政道路限高装置有效
申请号: | 202020641608.3 | 申请日: | 2020-04-25 |
公开(公告)号: | CN212153193U | 公开(公告)日: | 2020-12-15 |
发明(设计)人: | 袁鹏飞;郅冠豪;陈浩博;王素霞;郭少栋;张朝霞;张婷;任现杰;冯越杨 | 申请(专利权)人: | 郑州飞达路桥工程有限公司 |
主分类号: | E01F13/00 | 分类号: | E01F13/00 |
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地址: | 452470 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 装置 | ||
本实用新型公开了一种市政道路限高装置,包括两个立柱、安装在立柱顶部的弧形槽、两端分别通过轴承安装在弧形槽内的横梁、固定安装在弧形槽上端的固定梁,所述的横梁上侧安装有太阳能板,所述的横梁下侧安装有高度传感器、蓄电池A、无线通讯模块和微控制器,所述的太阳能板、高度传感器、蓄电池A和无线通讯模块均与微控制器电连接,所述的横梁上套装有间断的对应车道的防撞筒,总体上,本实用新型具有通过高度传感器快速准确测定车辆高度,声光报警器及时进行警示提醒,能够滚动的横梁,有效降低车辆与横梁碰撞时的损失,有效避免车辆通行时卡死,能够手动控制升降的立柱,便于特殊车辆快速通行,具有极高的使用价值的优点。
技术领域
本实用新型属于市政道路辅助设备技术领域,涉及一种限高装置,特别是一种市政道路限高装置。
背景技术
限高装置,顾名思义,就是限制该路段上通行的车辆的高度,既是警示标识,也是保护装置。现有的道路限高装置一般仅包括固定限高架,固定限高架由两根立柱和一根横梁组成,两根立柱分别固定立于道路的两侧,横梁横跨于道路上方,横梁的两端分别固定在两根立柱上,立柱和横梁均为钢结构,这种道路限高装置通过横梁强行限制通行车辆的高度,并通过在横梁或立柱上贴牌告知司机限高高度。
现有的限高装置中的横梁都是固定的,超高车辆通过限高架时才能确认车辆超高了,往往会发生车辆和限高架的碰撞,极易造成对人员、车辆和限高架的损害,同时固定无法调节的限高装置,在一定程度上严重影响了应急特种车辆(如消防车、救护车、救援车辆等)的通行,绕行就需要花费大量时间,严重影响应急救援的时间,可能会造成严重的经济损失和人员伤亡。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路限高装置,通过高度传感器快速准确测定车辆高度,声光报警器及时进行警示提醒,能够滚动的横梁,有效降低车辆与横梁碰撞时的损失,有效避免车辆通行时卡死,能够手动控制升降的立柱,便于特殊车辆快速通行,具有极高的使用价值。
本实用新型的目的是这样实现的:一种市政道路限高装置,包括两个立柱、安装在立柱顶部的弧形槽、两端分别通过轴承安装在弧形槽内的横梁、固定安装在弧形槽上端的固定梁,所述的横梁上侧安装有太阳能板,所述的横梁下侧安装有高度传感器、蓄电池A、无线通讯模块和微控制器,所述的太阳能板、高度传感器、蓄电池A和无线通讯模块均与微控制器电连接,所述的横梁上套装有间断的对应车道的防撞筒。
所述的弧形槽顶部上侧安装有风力发电机,所述的固定梁上侧固定安装有太阳能光伏板,所述的固定梁下侧安装有摄像头、声光报警器、蓄电池B、PLC控制器和无线通讯模块,所述的风力发电机、太阳能光伏板、摄像头、声光报警器、蓄电池B均与PLC控制器电连接,所述的微控制器和PLC控制器通过无线通讯模块进行信号传输。
所述的立柱由固定部和通过液压缸套装在固定部外侧的活动部构成,所述的固定部内上端安装有液压缸,所述的液压缸活动端与活动部内部相连。
所述的立柱下部安装有对液压缸进行控制的控制器和油泵,所述的控制器与蓄电池B电连接。
所述的声光报警器安装在立柱上。
所述的弧形槽槽口处设置有防脱沿。
所述的防撞筒由内层橡胶、外层橡胶和安装在内层橡胶和外层橡胶之间的弹簧构成。
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