[实用新型]一种高强度耐腐蚀船用压缩机壳体有效
| 申请号： | 202020640668.3 | 申请日： | 2020-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN212055056U | 公开（公告）日： | 2020-12-01 |
| 发明（设计）人： | 章学恩 | 申请（专利权）人： | 宁波茸发新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/12 | 分类号： | F04B39/12;F04B39/14;F04B39/06;F04B35/04 |
| 代理公司： | 宁波甬岳专利代理事务所(普通合伙) 33349 | 代理人： | 何晓珊 |
| 地址： | 315706 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 强度 腐蚀 压缩机 壳体 | ||
1.一种高强度耐腐蚀船用压缩机壳体，其特征在于：包括散热壳体（1）、气缸壳体（2）和连接壳体（3），所述散热壳体（1）一侧设置有散热网（10），所述散热壳体（1）另一侧设置有所述气缸壳体（2），所述气缸壳体（2）上方设置有气缸接口（11），所述气缸接口（11）一侧设置有连接架（14），所述连接架（14）一侧设置有紧固板（15），所述气缸接口（11）另一侧设置有紧固孔（16），所述气缸壳体（2）一侧壁上设置有机油检测口（12），所述气缸壳体（2）下方设置有连接底座一（5），所述连接底座一（5）上方设置有通孔一（6），所述连接底座一（5）下方设置有配重底座（9），所述配重底座（9）上方四角处设置有提拉环（13），所述气缸壳体（2）一侧设置有所述连接壳体（3），所述连接壳体（3）一侧设置有电机壳体（4），所述电机壳体（4）下方设置有连接底座二（7），所述连接底座二（7）上方设置有通孔二（8）。
2.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀船用压缩机壳体，其特征在于：所述散热壳体（1）与所述气缸壳体（2）螺栓连接，所述散热网（10）与所述散热壳体（1）螺栓连接。
3.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀船用压缩机壳体，其特征在于：所述气缸壳体（2）与所述连接底座一（5）焊接，所述连接底座一（5）与所述配重底座（9）螺栓连接。
4.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀船用压缩机壳体，其特征在于：所述电机壳体（4）与所述连接底座二（7）焊接，所述连接底座二（7）与所述配重底座（9）螺栓连接。
5.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀船用压缩机壳体，其特征在于：所述配重底座（9）呈H形，所述提拉环（13）与所述配重底座（9）螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种高强度耐腐蚀船用压缩机壳体，其特征在于：所述散热壳体（1）、所述气缸壳体（2）、所述连接壳体（3）、所述电机壳体（4）、所述散热网（10）均为铝合金材质并采用阳极氧化处理。
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