[实用新型]一种用于汽车零配件的打磨装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种用于汽车零配件的打磨装置，包括机座，所述机座上安装有滑动机构、垂直机构、水平机构、打磨电机和打磨轮，所述机座的表面两侧分别固定安装有支撑架，且支撑架的数量为两个，所述支撑架的表面中部活动安装有调节杆，所述支撑架的一侧中部螺纹连接有锁死螺丝，且锁死螺丝的顶端贯通支撑架并与调节杆的侧壁滑动连接，所述调节杆的一端固定安装有调节把手，且调节杆的另一端固定安装有调节盘。本实用新型通过在机座上安装有调节盘，从而使得板件在进行打磨时，通过调节盘的转动就可以将夹持在调节盘上的板件进行转动，从而大大的降低了人工翻转的劳动强度，最终达到对板件进行翻转的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种用于汽车零配件的打磨装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，使得汽车的各种配件在不断的消耗中获得发展，对于汽车的各种零部件往往都需要进行打磨，从而以保证板件表面的金属清洁度。

现有的汽车零配件在打磨的过程中，多数都是固定的，从而在打磨不同的面时需要通过人工翻转，费时费力；并且在现有的零配件打磨过程中，固定夹具多数只能针对一种类型的板件，当板件的类型较多时则需要使用不同的夹紧装置，严重影响工作的效率。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车零配件的打磨装置，具备对板件进行翻转和夹持不同板件的优点，解决了上述背景技术中所提到的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车零配件的打磨装置，包括机座，所述机座上安装有滑动机构、垂直机构、水平机构、打磨电机和打磨轮，所述机座的表面两侧分别固定安装有支撑架，且支撑架的数量为两个，所述支撑架的表面中部活动安装有调节杆，所述支撑架的一侧中部螺纹连接有锁死螺丝，且锁死螺丝的顶端贯通支撑架并与调节杆的侧壁滑动连接，所述调节杆的一端固定安装有调节把手，且调节杆的另一端固定安装有调节盘，所述调节盘的表面分别固定安装有调节气缸，所述调节气缸的一端固定安装有夹手，另一个所述调节气缸的一端固定安装有紧固盘，另一个所述支撑架的表面中部活动套接有支撑盘，且支撑盘的表面分别活动安装有支撑杆，所述支撑杆的一端螺纹连接有紧固螺丝，且支撑杆的一侧活动安装有支撑弹簧，所述支撑杆位于支撑弹簧的内腔，且支撑杆的一端与支撑盘活动安装，所述支撑杆的一端螺纹连接有夹手，另一个所述支撑杆的顶端螺纹连接有紧固盘。

优选的，所述支撑架为矩形实体，且支撑架的顶端两侧均为钝角。

优选的，所述支撑杆的数量为四个，且四个支撑杆均围绕支撑盘并以支撑盘的中心为圆心等角度安装，四个所述支撑杆的侧壁均为光滑的弧面，且四个支撑杆的顶端均开设有与夹手或紧固盘安装的螺纹孔。

优选的，所述调节气缸的数量为四个，且四个调节气缸均固定安装在调节盘上，四个所述调节气缸围绕调节盘并以调节盘的中心为圆形等角度安装。

优选的，所述紧固盘的数量为四个，且四个紧固盘平均分为两组，一组所述紧固盘对称安装在两个支撑杆上，另一组所述紧固盘对称安装在两个调节气缸上。

优选的，所述调节把手的两侧设有防滑螺纹。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本实用新型通过在机座上安装有调节盘，从而使得板件在进行打磨时，通过调节盘的转动就可以将夹持在调节盘上的板件进行转动，从而大大的降低了人工翻转的劳动强度，最终达到对板件进行翻转的目的。

2、本实用新型通过在调节盘上分别安装有紧固盘和夹手，从而需要对不同类型的板件进行打磨时，通过紧固盘或夹手即可对板件进行夹持，从而避免频繁更换夹紧装置所需的时间，大大的提高工作的效率，最终达到夹持不同板件的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构立体示意图；