[实用新型]一种用于汽车门饰板材料的冲击检测仪

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车门饰板材料的冲击检测仪，它包括底板，所述底板的顶部设有两个平行的滑轨，所述滑轨的顶部两侧设有压钳，所述底板的后侧中部设有固定架，所述固定架上安装有导向圆管，且导向圆管的底部位于两个压钳中间，所述导向圆管表面开设有不同高度的孔洞，所述孔洞内侧活动插接有定位杆，所述导向圆管内活动放置有冲击头。本实用新型通过导向圆管上孔洞的设置来调节冲击头的冲击高度，检测其强度，该结构简单，体积小，便于使用者操作。

技术领域

本实用新型涉及冲击力检测领域，具体涉及一种用于汽车门饰板材料的冲击检测仪。

背景技术

汽车门饰板是一种装饰车门的板式结构，包括车门内饰板和三角装饰板，三角装饰板背面直接注塑成型，有至少两个圆形柱子，结构功能比较的单一。目前汽车门饰板在行业中使用很普遍，由于经常受到不同程度的冲撞和碾压，在使用过程中经常出现脆断或断裂等现象，造成了很严重的安全危害，而汽车门饰板强度检验中抗冲击力检测是一项重要检测标准，现有的强度检测都是操作人员手动测试，通过手拿冲击头反复放下对汽车门饰板材料进行检测，这样检测中无导轨要求的冲击头的自由度较大，使无固定的检测材料受到不均衡的冲击力，从而影响检测结果。

中国专利公开号CN 110487650 A中公开了一种门护板用强度检测装置，包括底板，底板的顶部通过螺栓固定有多个固定柱，且固定柱的顶部通过螺栓固定有顶板，还包括液压油缸，所述液压油缸通过螺栓固定在顶板的底部，且液压油缸的底部通过螺栓固定有冲击块，所述底板的顶部焊接有两个平行的滑轨，且滑轨的顶部设有两个调节装置，所述调节装置包括放置板，且放置板与滑轨滑动连接。上述现有技术虽对门护板进行冲击，检测其强度，但是液压油缸的冲击高度不可调节，无法根据不同的材料来调节冲击强度，而另一种结构通过电机的设置能够带动收卷辊转动收卷绳索，来提升物料箱，然后释放物料箱来检测其强度，这使冲击头无导轨要求，自由度较大，而且结构复杂，体积较大。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种冲击轨道可靠性强且冲击高度可上下调节的用于汽车门饰板材料的冲击检测仪。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种用于汽车门饰板材料的冲击检测仪，它包括底板，所述底板的顶部设有两个平行的滑轨，所述滑轨的顶部两侧设有压钳，所述底板的后侧中部设有固定架，所述固定架上安装有导向圆管，且导向圆管的底部位于两个压钳中间，所述导向圆管表面开设有不同高度的孔洞，所述孔洞内侧活动插接有定位杆，所述导向圆管内活动放置有冲击头。

所述导向圆管通过多个锁扣固定在固定架上。

所述锁扣的形状为半圆弧形，所述锁扣的两端通过螺钉安装在固定架上。

所述压钳对称设置在滑轨的顶部两侧，所述压钳的前端设有固定螺栓。

所述底板的顶部两侧设有把手。

所述固定架通过焊接的方式固定在底板的后侧中部。

所述底板的底部设有多个脚架，所述脚架的底部粘合有减震垫。

所述导向圆管的底部与底板之间的距离为0.8cm-1cm。

所述导向圆管表面设有刻度线。

所述导向圆管的材质为不锈钢。

本实用新型的有益效果有：

（1）本实用新型通过导向圆管来控制冲击头的运行轨道，从而提高了冲击轨道的稳定性，防止冲击头在冲击过程中发生偏移，影响门板材料的强度检测；

（2）本实用新型通过导向圆管上孔洞的设置来调节冲击头的冲击高度，检测其强度时，可以根据不同汽车门饰板材料的强度检测需求，来调节冲击头的高度；

（3）本实用新型中的检测样本可以自由调节大小并且快速夹装；