[实用新型]一种汽车塑料内饰件铆接预装防脱落结构

说明书

本实用新型公开了一种汽车塑料内饰件铆接预装防脱落结构，它包括固定板和铆接板，所述固定板上设有配合孔，所述配合孔的两端侧边设有凸台，所述铆接板上设置的铆接柱穿过配合孔，且与配合孔过盈配合。本实用新型通过配合孔两端的凸台对铆接柱进行固定，防止操作人员搬运过程中单品脱落，这样不仅减少了产品与模具的成本，同时增加了设计灵活度，同时配合孔与铆接柱过盈配合还减少了产品异响发生的概率。

技术领域

本实用新型涉及铆接技术领域，具体涉及一种汽车塑料内饰件铆接预装防脱落结构。

背景技术

铆接是利用铆合设备将两个或两个以上的元件（塑料制品）联接在一起的一种不可拆卸的静联接，简称铆接。一般分为热铆合与超音波铆合，通过加热或者超音波震动使产品联接在一起。

目前，汽车门饰板在进行铆接前需要将产品单件进行预装，单品组立在一起后，操作人员直接进行拿取搬运，但是在搬运途中容易散开脱落。现有的产品单件预装会使用卡子结构进行防脱落，这种结构在模具上要对应制作斜顶，成本费用会提升，为保证斜顶脱出还要预留足够空间，产品限制较多；同时卡子设计不当或者做大还会出现安装困难和异响等问题。

发明内容

本实用新型的目的就是针对上述现有技术的不足，提供一种产品预装后单品不脱落且安装简便的汽车塑料内饰件铆接预装防脱落结构。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种汽车塑料内饰件铆接预装防脱落结构，它包括固定板和铆接板，所述固定板上设有配合孔，所述配合孔的两端侧边设有凸台，所述铆接板上设置的铆接柱穿过配合孔，且与配合孔过盈配合。

所述凸台内侧对称设有导向角，所述导向角的倾斜角度为45度。

所述配合孔的形状为H形或工字形。

所述凸台与铆接柱之间的干涉为0.1-0.2mm。

所述凸台的侧边与配合孔的侧边之间的间隙为1.5mm。

所述凸台的材质为PP或ABS塑料。

本实用新型的有益效果有：本实用新型通过配合孔两端的凸台对铆接柱进行固定，防止操作人员搬运过程中单品脱落，这样不仅减少了产品与模具的成本，同时增加了配合孔的设计灵活度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中铆接板的结构示意图；

图3为本实用新型中固定板的结构示意图；

图4为本实用新型的俯视图；

图5为本实用新型中配合孔与铆接柱过盈配合的示意图；

图6为本实用新型中截面分割A-A的剖视图；

图中1、固定板；2、铆接板；3、配合孔；4、凸台；5、导向角；6、铆接柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地说明：

如图1-6所示，本实用新型它包括固定板1和铆接板2，所述固定板1上设有配合孔3，该配合孔3的形状为H形或工字形。所述配合孔3的两端侧边设有凸台4，其中凸台4的材质为PP或ABS塑料，具有一定弹性，便于铆接板2上设置的铆接柱6穿过配合孔3并顶开凸台4，当配合孔3安装到位后，凸台4回弹卡住铆接柱6，使铆接柱6不易脱落。

所述凸台4内侧对称设有导向角5，所述导向角5的倾斜角度为45度，便于配合孔3对铆接柱6进行压装。