[实用新型]一种防止油管磕碰的传动机构有效

专利信息
申请号: 202020638006.2 申请日: 2020-04-24
公开(公告)号: CN212359670U 公开(公告)日: 2021-01-15
发明(设计)人: 张建军;王蓉;陈磊;谢婷 申请(专利权)人: 江苏赛瑞机器人装备有限公司
主分类号: E21B19/14 分类号: E21B19/14
代理公司: 南京创略知识产权代理事务所(普通合伙) 32358 代理人: 陈雅洁
地址: 213000 江苏省常州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 防止 油管 磕碰 传动 机构
【说明书】:

实用新型公开了一种防止油管磕碰的传动机构,包括本体,所述本体的上端焊接有导向件,所述导向件的一侧依次设有链条涨紧轮、链条拖轮、动力组件,所述导向件内设有油管和滑块,所述滑块与动力组件之间通过链条连接,所述动力组件包括液压马达和电磁离合器;本装置由液压马达提供动力,通过链条带动滑块跟随油管同步移动,有效减少油管外螺纹端在设备上摩擦碰撞造成的损坏,其次,当压力过大时,电磁离合器对液压马达起到过载保护效果。

技术领域

本实用新型涉及一种防止油管磕碰的传动机构,属于油田修井技术领域。

背景技术

送管机是整个修井机系统的一部分,在下管时用于向修井机主机供应油管,起管是用于从修井机主机接收油管。现有的送管机都是通过工人和机械联合操作,工作效率低,且劳动强度大,另外,在输送过程中油管的外螺纹端会因为吊起造成的摩擦和擦碰而导致损坏。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止油管磕碰的传动机构用来克服现有技术中油管因吊起造成外螺纹磕碰的缺陷。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型公开了一种防止油管磕碰的传动机构,包括本体,所述本体的上端焊接有导向件,所述导向件的一侧依次设有链条涨紧轮、链条拖轮、动力组件,所述导向件内设有油管和滑块,所述滑块与动力组件之间通过链条连接,所述动力组件包括液压马达和电磁离合器。

进一步的,所述液压马达与电磁离合器电性连接,电磁离合器对液压马达起到过载保护效果。

进一步的,所述链条作为动力传递元件与链条涨紧轮、链条拖轮连接。

进一步的,所述油管外螺纹的一端放置于滑块上,起到保护螺纹的作用。

进一步的,所述滑块在液压马达带动链条的作用力下,跟随油管同步移动,当油管输送完成后,滑块自动复位。

本实用新型所达到的有益效果是:本装置由液压马达提供动力,通过链条带动滑块跟随油管同步移动,有效减少油管外螺纹端在设备上摩擦碰撞造成的损坏,其次,当压力过大时,电磁离合器对液压马达起到过载保护效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

图1是本实用新型的整体结构示意图;

图2是本实用新型的俯视结构示意图。

图中:1、链条;2、链条涨紧轮;3、链条拖轮;4、液压马达;5、电磁离合器;6、导向件;7、滑块;8、油管;9、本体。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例1

如图1-2所示,一种防止油管磕碰的传动机构,包括本体9,所述本体9的上端焊接有导向件6,所述导向件6的一侧依次设有链条涨紧轮2、链条拖轮3、动力组件,所述导向件6内设有油管8和滑块7,所述滑块7与动力组件之间通过链条1连接。

所述动力组件包括液压马达4和电磁离合器5,电磁离合器5对液压马达4具有过载保护效果。

所述链条1作为动力传递元件与链条涨紧轮2、链条拖轮3连接。

所述油管8外螺纹的一端放置于滑块7上,起到保护螺纹的作用。

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