[实用新型]一种挖掘机挖斗油缸

说明书

本实用新型公开了一种挖掘机挖斗油缸，包括活塞杆和缸筒，所述活塞杆内部开设有空腔，且空腔内部安装有限位杆，同时限位杆的上端与限位板固定连接，并且活塞杆内部安装有滑槽，活塞杆底部与缓冲块固定连接，且缓冲块底部安装有缓冲垫；所述缸筒内壁上固定连接有固定块，且缸筒的底部与缓冲垫固定连接，同时缓冲垫内部固定安装有安装板，并且安装板上与限位杆固定连接。该挖掘机挖斗油缸，缓冲块与缓冲垫的设置减轻缓冲弹簧的工作压力，提高缓冲弹簧的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及油缸领域，具体为一种挖掘机挖斗油缸。

背景技术

油缸也称作液压缸，是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，油缸结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在挖掘机的液压系统中得到广泛应用；现有的油缸在使用时存在一定的弊端，首先，油缸的稳定性不强，在将油缸进行安装时，容易出现油缸掉落的情况，对使用造成一定的影响，其次，当油缸出现卡顿的情况时，不能方便使用人员将润滑油倒入油缸内，更加不能减少油缸在进行伸缩时与缸体出现碰撞的情况，在使用的过程中，带来一定的影响，为解决上述中存在的缺陷，现有技术公开(申请号：CN201820672282.3)一种挖掘机挖斗油缸，文中提出“所述缸筒的内部底端固定安装有定位垫，所述活塞杆的底端外表面固定安装有缓冲垫，所述缓冲垫与定位垫之间固定安装有弹簧，所述活塞杆的一侧固定安装有注油孔，且注油孔与二号固定套固定连接，所述注油孔的上端外表面固定安装有密封帽，”缓冲垫11与定位垫10之间通过弹簧12进行连接，缓冲结构比较简单，弹簧12的工作压力大，使用时间长，容易产生金属疲劳，一旦产生金属疲劳，弹簧12的缓冲效果大大降低，从而影响油缸的正常使用。

为了解决目前市场上所存在的缺点，从而提出一种挖掘机挖斗油缸来解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题在于克服背景技术中提到的缺陷，提供一种挖掘机挖斗油缸。所述缓冲弹簧、缓冲块与缓冲垫具有缓冲块与缓冲垫的设置减轻缓冲弹簧的工作压力，提高缓冲弹簧的使用寿命的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种挖掘机挖斗油缸，包括活塞杆和缸筒，所述活塞杆内部开设有空腔，且空腔内部安装有限位杆，同时限位杆的上端与限位板固定连接，并且活塞杆内部安装有滑槽，活塞杆底部与缓冲块固定连接，且缓冲块底部安装有缓冲垫；

所述缸筒内壁上固定连接有固定块，且缸筒的底部与缓冲垫固定连接，同时缓冲垫内部固定安装有安装板，并且安装板上与限位杆固定连接。

优选的，所述活塞杆的内壁上固定连接有四组滑槽，且限位板的上端安装有四组滑块，滑槽与滑块的尺寸相适配，同时滑槽与滑块的剖面均为燕尾形，滑块滑接在滑槽内部。

优选的，所述活塞杆的外侧壁上套接有缓冲弹簧，且缓冲弹簧设置在固定板与固定块之间，同时固定板、固定块与活塞杆为同心圆结构，固定块内部开设有与活塞杆相适配的定位腔。

优选的，所述活塞杆的底部固定连接有密封圈，且限位杆的下端穿过密封圈、缓冲块内的开孔与缓冲垫内部的安装板固定连接。

优选的，所述限位板与限位杆形成T字形，且限位杆与活塞杆为同心圆结构。

优选的，所述限位杆是由金属材质做成的升降结构，且限位杆、活塞杆与缸筒为同心圆结构，同时限位板、限位杆与安装板形成工字形。

优选的，所述缓冲块与缓冲垫均为有硬质橡胶材质做成的圆形结构，且缓冲垫内部开设有缓冲槽，同时缓冲槽与缓冲块的尺寸相适配，缓冲块插接在缓冲槽内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.缓冲块与缓冲垫为橡胶材质，活塞杆在进行伸缩工作的时候，缓冲块与缓冲垫相接触，避免活塞杆与缸筒发生刚性接触；