[实用新型]一种汽车离合器总成爆破实验舱

说明书

本实用新型涉及一种汽车离合器实验装置，具体涉及一种汽车离合器总成爆破实验舱，以解决现有技术中存在的离合器总成在实验舱内进行高速旋转时发生爆裂，会造成实验舱体严重变形甚至击穿，存在较大安全隐患的问题。该汽车离合器总成爆破实验舱包括圆桶状的实验舱体，实验舱体内设置有至少三个防护板，防护板沿实验舱体侧壁周向均布，并将实验舱体侧壁完全覆盖，防护板与实验舱体侧壁之间设置有弹簧。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车离合器实验装置，具体涉及一种汽车离合器总成爆破实验舱。

背景技术

由于汽车离合器总成使用工况的特殊性以及安全性要求，需要对离合器总成进行模拟验证，包括使离合器总成在实验舱内进行高速旋转，探究其在高应力及离心力条件下的极限爆破性能是否满足标准及需求。但离合器总成在高速旋转时在离心力的作用下发生爆裂会造成实验舱体严重变形甚至击穿，存在较大的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的离合器总成在实验舱内进行高速旋转时发生爆裂，会造成实验舱体严重变形甚至击穿，存在较大安全隐患的问题，而提供了一种汽车离合器总成爆破实验舱。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种汽车离合器总成爆破实验舱，包括圆桶状的实验舱体，其特殊之处在于：

所述实验舱体内设置有至少三个防护板；

所述防护板沿实验舱体侧壁周向均布，并将实验舱体侧壁完全覆盖；

所述防护板与实验舱体侧壁之间设置有弹簧。

进一步地，所述防护板一端通过弹簧与实验舱体侧壁连接，另一端与实验舱体侧壁铰接。

进一步地，所述防护板另一端设置有第一安装座；

所述实验舱体侧壁上对应设置有第二安装座；

所述第一安装座与第二安装座铰接。

进一步地，所述防护板与实验舱体侧壁之间设置有两个弹簧；

所述两个弹簧分别位于防护板两端，且其中一个弹簧的压缩量小于另一个弹簧的压缩量。

进一步地，所述防护板为至少两层结构，其中远离实验舱体侧壁的一层为橡胶板。

进一步地，所述防护板为8-12个。

进一步地，所述弹簧两端设置有垫圈。

本实用新型的有益效果是：

(1)本实用新型提供的汽车离合器总成爆破实验舱，通过在实验舱体侧壁上设置防护板，并在防护板与实验舱体侧壁之间设置弹簧，当离合器总成爆裂后撞击在防护板上时，其冲击力在弹簧的作用下得到缓冲，可有效避免防护板被撞击变形或击穿，在防护板的保护下，实验舱体也不易受到损坏，极大降低了安全隐患；

(2)本实用新型中防护板一端通过弹簧与实验舱体侧壁连接，另一端与实验舱体侧壁铰接，可避免防护板在高速旋转时发生移位，同时当防护板受到撞击时，能够压缩弹簧进行缓冲；

(3)防护板与实验舱体侧壁通过第一安装座和第二安装座进行铰接，便于防护板的安装拆卸；

(4)本实用新型中在防护板与实验舱体侧壁之间设置两个弹簧，可有效提高防护板的缓冲效果，其中一个弹簧的压缩量小于另一个弹簧的压缩量，可在保证防护板有较好的缓冲效果的同时，减少防护板在高速旋转时的移位距离；

(5)本实用新型中将防护板设计为至少两层结构，可有效提高防护板的强度，将远离实验舱体侧壁的一层设计为橡胶板，进一步提高了防护板的缓冲效果，同时也降低了爆裂碎片在防护板上反弹后的冲击力；