[实用新型]用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置

说明书

本实用新型公开了一种用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置，用以实现安全无隐患的桥梁施工。包括设置于两个简支T梁内侧面的预埋套筒，预埋套筒与所述简支T梁的底板主筋固定连接，还包括设置于所述两个简支T梁内侧面的防护角钢组，角钢组与预埋套筒之间通过螺栓固定连接，两个简支T梁内侧面上的防护角钢组之间铺设有防护底板，所述防护底板的两侧通过铁丝缠绕的方式与所述防护角钢组固定连接。本实用新型的优点在于，能够有效防止施工机具及材料掉落，从而保证既有铁路设备安全，使桥下铁路交通能够免受施工影响而正常运行，施工完毕后，只需反向逐一拆除防护底板，预埋套筒防锈处理，拆卸方便，减少了天窗点需求。

技术领域

本实用新型涉及建筑施工设备领域，具体涉及一种用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置。

背景技术

桥梁的预制T梁由梁肋、翼板和横隔板组成，安装完成后相邻两片T梁之间间距为70cm，相邻翼板和横隔板均以浇筑混凝土的方式进行连接，以满足整体受力需求。

新建长株潭城际铁路与石长铁路联络线位于湖南省长沙市望城区，其中跨石长铁路特大桥34#墩采用门式墩形式跨越既有石长铁路，全桥上部结构采用简支T梁架设施工。为保证营业线施工安全，设计采用搭设防护棚进行施工，但是项目经现场踏勘和研究，原设计采用防护棚施工成本投入大，防护棚的搭设及拆除需要大量的天窗点，且施工过程中对既有铁路行车安全隐患较大。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是如何实现安全无隐患的桥梁施工，为此本实用新型提供了一种用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

设计一种用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置，包括设置于两个简支T梁内侧面的预埋套筒，所述预埋套筒与所述简支T梁的底板主筋固定连接，还包括设置于所述两个简支T梁内侧面的防护角钢组，所述角钢组与所述预埋套筒之间通过螺栓固定连接，所述两个简支T梁内侧面上的防护角钢组之间铺设有防护底板，所述防护底板的两侧通过铁丝缠绕的方式与所述防护角钢组固定连接。

优选的，所述预埋套筒选用直径为16cm的不锈钢直管，所述预埋套筒沿着所述简支T梁的梁底模拉线均匀设置，以保证防护角钢安装平顺。

优选的，所述预埋套筒的套筒口设置有密封圈进行密封，防止在浇筑过程中，套筒内进浆。

优选的，所述防护底板包括木板层和铺设于所述木板层上方的防火石棉布层，所述防火石棉布层与所述木板层之间通过图钉固定，以预防桥面系在施工时产生的泥浆、焊渣等杂物掉落。

优选的，所述木板层包括多个防护木板单元，所述首尾连接并列设置，所述防护木板单元的规格为1.3m×0.6m×3cm。

优选的，所述角钢组包括多跟首尾连接的防护角钢，所述防护角钢选用∠100*∠100*8mm，长度为1.2m。

与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果在于：

本实用新型通过在相邻的两个简支T梁内侧设置预埋套筒和防护角钢组，在防护角钢组之间固定设置防护底板，能够有效防止施工机具及材料掉落，从而保证既有铁路设备安全，使桥下铁路交通能够免受施工影响而正常运行，施工完毕后，只需反向逐一拆除防护底板，预埋套筒防锈处理，拆卸方便，减少了天窗点需求。

附图说明

图1为本实用新型用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置的现场应用结构示意图。

图2为本实用新型用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置的A局部放大图。

图3为本实用新型用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置的防护角钢组的螺栓孔布置结构示意图。

图4为为本实用新型用于简支T梁跨既有线的兜底模板装置的防护地板的结构示意图。