[实用新型]一种燃气调节进气管路结构有效
申请号: | 202020635979.0 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212107344U | 公开(公告)日: | 2020-12-08 |
发明(设计)人: | 邵建;王菁 | 申请(专利权)人: | 天津市华钡燃气热力工程设计有限公司 |
主分类号: | F16L23/024 | 分类号: | F16L23/024 |
代理公司: | 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 | 代理人: | 刘斌 |
地址: | 300387 天津市南开区复*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气 调节 管路 结构 | ||
本实用新型涉及燃气技术领域,且公开了一种燃气调节进气管路结构,包括调节阀,调节阀的两端阀口均固定连接有连接管,连接管的另一端固定连接有连接头,两个连接管的另一侧均设置有进气管,进气管靠近连接管的一侧开设有凹槽,且凹槽的槽壁固定连接有进气头,连接头的外侧壁与凹槽的槽壁接触连接,进气头的外侧壁与连接头的内侧壁接触连接,连接管靠近进气管的一侧管壁固定连接有连接块,连接块的左侧设置有连接机构,进气管的管壁设置有锁紧机构。本实用新型对燃气的调节阀和进气管进行有效快捷的连接,同时便于拆卸。
技术领域
本实用新型涉及燃气技术领域,尤其涉及一种燃气调节进气管路结构。
背景技术
燃气调节进气管路时现有生活中必须会使用到的一种管路结构,通常在对燃气进气管的进气量进行调节时,一般采用燃气调节阀进行手动调节,便于操作。
现有生活中的燃气调节阀在使用时间过长后,常常会有所损坏,从而无法有效的对进气量和燃气的质量进行有效的调节和控制,所以经常需要更换,现有的燃气调节阀和进气管之间的连接和拆卸都过于繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中燃气调节阀和进气管之间连接过于繁琐,不便于拆卸的问题,而提出的一种燃气调节进气管路结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种燃气调节进气管路结构,包括调节阀,所述调节阀的两端阀口均固定连接有连接管,所述连接管的另一端固定连接有连接头,两个所述连接管的另一侧均设置有进气管,所述进气管靠近连接管的一侧开设有凹槽,且所述凹槽的槽壁固定连接有进气头,所述连接头的外侧壁与凹槽的槽壁接触连接,所述进气头的外侧壁与连接头的内侧壁接触连接,所述连接管靠近进气管的一侧管壁固定连接有连接块,所述连接块的左侧设置有连接机构,所述进气管的管壁设置有锁紧机构。
优选的,所述连接机构包括两个插接块,两个所述插接块分别与进气管的管壁左端两侧固定连接,两个所述插接块的右侧均开设有连接槽,所述连接块的左侧固定连接有对称的两个内螺纹套管,所述内螺纹套管的管壁与连接槽的槽壁接触连接。
优选的,所述锁紧机构包括环形板,所述进气管的管壁左侧固定连接有套管,所述套管的左侧开设有环形槽,所述环形板与环形槽的槽壁接触连接,所述环形板的侧壁固定连接有齿圈,所述套管的管壁右端固定套接有限位板,所述限位板的上下两端均通过转动轴承转动连接有螺杆,所述螺杆的左端固定连接有齿轮,所述螺杆的右端穿过插接块的左侧并与内螺纹套管的内壁螺纹连接,所述齿轮与所述齿圈啮合。
优选的,所述套管的管壁前侧固定连接有固定块,所述环形板靠近调节阀的一侧开设有插槽,所述固定块的左侧设置有T形杆,所述T形杆的另一端穿过固定块并与插槽的槽壁接触连接,所述T形杆的杆壁套接有弹簧,所述弹簧的两端分别与固定块与T形杆相靠近的两侧固定连接。
优选的,所述连接头与凹槽的接触部位固定设置有密封垫。
优选的,所述T形杆靠近调节阀的一侧固定连接有拉环。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种燃气调节进气管路结构,具备以下有益效果:
1、该燃气调节进气管路结,通过设有的连接机构,对进气管和和调节阀进行快速的连接,同时保证连接时的密封性。
2、该燃气调节进气管路结,通过设有的锁紧机构,当进气管和连接管连接结束后,通过螺杆与连接机构中内螺纹套管螺纹拧紧,增加连接稳固性,同时便于拆卸。
3、该燃气调节进气管路结,通过设有的固定块、弹簧、T形杆和拉环,当螺杆和内螺纹套管连接结束后对齿圈的转动进行卡紧,防止齿圈转动使得螺杆松动,从而降低连接紧固性。
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