[实用新型]一种新型镜面保护涂层喷涂装置有效
| 申请号: | 202020635553.5 | 申请日: | 2020-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN212550140U | 公开(公告)日: | 2021-02-19 |
| 发明(设计)人: | 白树金;白树同;孙晓 | 申请(专利权)人: | 青岛光线能源有限公司 |
| 主分类号: | B05B13/02 | 分类号: | B05B13/02;B05B13/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 266000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 保护 涂层 喷涂 装置 | ||
本实用新型公开了一种新型镜面保护涂层喷涂装置,涉及定日镜技术领域,包括夹持机构和喷涂机构,所述夹持机构包括夹持板、负压吸盘、横梁、旋转柱、固定柱、电机槽、转位电机、转位减速器、转位驱动轴、滑座、导轨、滑动电机、滑动减速器、齿轮轴、齿轮、齿条。本实用新型设计方案通过环形均布组合式镜片夹持机构的设计使镜片在喷涂过程中相互对接组合构成纵向方形筒管状结构,在喷涂机构的高速旋转式对称喷头及升降移动作用下进行组合镜片镜面的均匀喷涂,使单次喷涂的镜片数量得到增加,喷涂效率大幅提升,涂层液的利用率得到有效提升。
技术领域
本实用新型涉及定日镜技术领域,尤其是一种新型镜面保护涂层喷涂装置。
背景技术
现阶段,定日镜在太阳能发电等领域应用广泛,定日镜的镜面由多组镜片组合构成,在镜片生产过程中需要对单组镜片的镜面进行保护涂层的喷涂以实现定日镜镜面保护的目的,目前镜面涂层的喷涂普遍单组进行,喷涂效率较低且涂层液的利用率较低,因此需要一种新型镜面保护涂层喷涂装置。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷,本实用新型提供一种新型镜面保护涂层喷涂装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型镜面保护涂层喷涂装置,包括夹持机构和喷涂机构,所述夹持机构包括夹持板、负压吸盘、横梁、旋转柱、固定柱、电机槽、转位电机、转位减速器、转位驱动轴、滑座、导轨、滑动电机、滑动减速器、齿轮轴、齿轮、齿条,所述喷涂机构包括液压升降杆、安装柱、旋转驱动电机、驱动齿轮、被动齿轮、转轴、喷头、输入管、旋转接头、固定管、涂层液输入管、高压空气管,所述夹持板分2组对称刚性一体式安装于横梁两端部,所述负压吸盘安装于夹持板外侧端面,所述旋转柱通过轴承配合安装于固定柱,所述横梁于中部位置刚性一体式安装于旋转柱顶端,所述电机槽设置于固定柱内部中空处,所述转位电机刚性安装于电机槽底面,所述转位减速器通过减速器支架固定于转位电机壳体,所述转位减速器动力输入端刚性连接于转位电机动力输出轴,所述转位驱动轴首端刚性安装于转位减速器动力输出端,所述转位驱动轴末端刚性安装于旋转柱底部端面,所述滑座配合安装于导轨,所述固定柱刚性安装于滑座上端面,所述滑动电机通过电机支架刚性安装于滑座侧部,所述滑动减速器通过减速器支架固定安装于滑动电机壳体,所述滑动减速器动力输入端刚性连接于滑动电机动力输出轴,所述齿轮轴通过轴承配合安装于滑座侧部,所述齿轮轴首端刚性连接于滑动减速器动力输出端,所述齿轮刚性安装于齿轮轴末端,所述齿轮与齿条啮合,所述齿条刚性安装于导轨上端面,所述安装柱刚性安装于液压升降杆伸缩端,所述旋转驱动电机通过电机座刚性安装于安装柱侧壁,所述驱动齿轮刚性安装于旋转驱动电机动力输出轴,所述驱动齿轮与被动齿轮啮合,所述被动齿轮刚性安装于转轴,所述转轴通过轴承配合安装于安装柱上端,所述喷头分2组相互连接朝向对称刚性安装于转轴上端面,所述输入管首端刚性安装于喷头,所述输入管通过旋转接头与固定管首端密封配合连接,所述固定管末端封闭,所述涂层液输入管首端刚性安装于固定管靠近首端位置,所述高压空气管首端刚性安装于固定管靠近末端位置。
上述的一种新型镜面保护涂层喷涂装置,所述夹持机构分4-6组360°环形阵列均布安装于车间地面,所述喷涂机构安装于夹持机构环形均布的圆心位置。
上述的一种新型镜面保护涂层喷涂装置,所述负压吸盘分5组分别安装于夹持板外侧端面的四角位置及中心位置,所述涂层液输入管末端连接涂层液供给装置,所述高压空气管末端连接高压空气源。
本实用新型的有益效果是,本实用新型设计方案通过环形均布组合式镜片夹持机构的设计使镜片在喷涂过程中相互对接组合构成纵向方形筒管状结构,在喷涂机构的高速旋转式对称喷头及升降移动作用下进行组合镜片镜面的均匀喷涂,使单次喷涂的镜片数量得到增加,喷涂效率大幅提升,涂层液的利用率得到有效提升。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构主视图;
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