[实用新型]汽车橡胶衬套的一体成型式模具有效
| 申请号: | 202020634328.X | 申请日: | 2020-04-24 |
| 公开(公告)号: | CN212446100U | 公开(公告)日: | 2021-02-02 |
| 发明(设计)人: | 朱天宇 | 申请(专利权)人: | 无锡科宇模具有限公司 |
| 主分类号: | B29C45/26 | 分类号: | B29C45/26 |
| 代理公司: | 常州格策知识产权代理事务所(普通合伙) 32481 | 代理人: | 徐静 |
| 地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 橡胶 衬套 一体 成型 模具 | ||
本实用新型提供汽车橡胶衬套的一体成型式模具,涉及模具成型技术领域。该汽车橡胶衬套的一体成型式模具,包括合金底板和拆卸机构,所述活动轴的外表面右侧与活动杆的外表面左侧活动连接,活动杆的外表面右侧与卡勾的外表面左侧焊接,支撑短杆的外表面顶部左侧与弧形金属片的外表面底部焊接,弧形金属片的外表面顶部与把手的外表面一侧焊接,所述把手的外表面右侧与连接杆的外表面左侧固定连接。本实用新型通过弧形金属片和把手等的使用,所以在使用的时候可以更好的方便操作人员进行开模,从而可以更好的对内部的结构进行检查和维修,而且还可以避免开模时遇到的困难,所以该装置可以达到方便操作人员开模检查和维修的目的。
技术领域
本实用新型涉及模具成型技术领域,具体为汽车橡胶衬套的一体成型式模具。
背景技术
随着人们生活水平的提高,汽车已经进入千家万户,而汽车制造的时候往往需要橡胶衬套,而其制备的方法大多是一体成型式模具进行制造,然而其生产的模具大多都是比较沉重的,所以在开模进行检查和维修的时候往往比较麻烦,而且因为其沉重的质量可能会造成操作人员的损伤,然而现有的大多没有相对应的结构,所以针对此问题,可以设计出一种方便操作人员开模检查和维修的橡胶衬套一体成型式模具。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了汽车橡胶衬套的一体成型式模具,达到方便操作人员开模检查和维修的目的。
(二)技术方案
为实现上述具有方便操作人员开模检查和维修的目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车橡胶衬套的一体成型式模具,包括合金底板和拆卸机构,所述拆卸机构包括连接杆、活动杆、卡勾、加固体、过渡片、支撑短杆、活动轴、弧形金属片、把手、侧装片和侧把,所述合金底板的外表面顶部与底模的外表面底部固定连接,所述底模的外表面顶部与顶模的外表面底部卡接,所述顶模的外表面顶部与过渡片的外表面底部固定连接,所述过渡片的外表面顶部与支撑短杆的外表面底部焊接,所述支撑短杆的外表面顶部与活动轴的外表面底部活动连接,所述活动轴的外表面右侧与活动杆的外表面左侧活动连接,所述活动杆的外表面右侧与卡勾的外表面左侧焊接,所述支撑短杆的外表面顶部左侧与弧形金属片的外表面底部焊接,所述弧形金属片的外表面顶部与把手的外表面一侧焊接,所述把手的外表面右侧与连接杆的外表面左侧固定连接。
优选的,所述支撑短杆的外表面底部两侧均与加固体的外表面一侧焊接,且两个加固体的规格相同。
优选的,所述顶模的外表面一侧中部与侧装片的外表面左侧焊接,且侧装片的外表面右侧中部与侧把的外表面左侧焊接。
优选的,所述顶模的外表面顶部右侧设置有导套,且顶模的外表面中部设置有冷却管。
优选的,所述顶模的外表面左侧设置有注塑管,且顶模和底模的规格相同。
优选的,所述顶模的外表面两侧顶部均设置有侧装片,且四个侧装片的规格相同。
优选的,所述顶模的外表面两侧中部均设置有侧把,且四个侧把的规格相同。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了汽车橡胶衬套的一体成型式模具,具备以下有益效果:
1、本实用新型通过活动杆、卡勾、加固体、过渡片、支撑短杆、活动轴、弧形金属片和把手等结构的相互配合使用,所以在使用的时候可以更好的方便操作人员进行开模,从而可以更好的对内部的结构进行检查和维修,而且还可以避免开模时遇到的困难,方便拿取和盖上,从而方便操作人员的使用,所以由此可知,该装置可以达到方便操作人员开模检查和维修的目的。
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