[实用新型]一种车体零部件组装结构

说明书

本实用新型涉及车体装配技术领域，尤其是一种车体零部件组装结构，其中大灯内衬板的两端分别安装有拆卸式上联板和下联板，大灯内衬板的一侧安装有拆卸式前大灯罩，前大灯罩上安装有拆卸式仪表支架、前大灯总成、前转向灯和行车记录仪，仪表总成拆卸式固定在仪表支架上，仪表装饰盖盖设在仪表支架上，仪表装饰盖的一端抵靠在仪表总成上，仪表装饰盖的另一端抵靠在上联板上，将仪表支架、前大灯总成、前转向灯和行车记录仪全部集中固定在前大灯罩上，使得结构较为紧凑，大大节省空间，另外，各个部件之间采用可拆卸的方式安装，方便拆卸，以便于后期的维修。

技术领域

本实用新型涉及车体装配技术领域，尤其是一种车体零部件组装结构。

背景技术

现有技术中，电动车、摩托车等车体在组装时，大灯，转向灯，仪表以及行车记录仪分开独立安装，占用空间较大，使得整个车体的体积变大，另外，组装和拆卸起来也较为麻烦，后期车体维修起来较为麻烦。

实用新型内容

本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种车体零部件组装结构，使得安装紧凑，节省空间，方便拆卸。

本实用新型所采用的技术方案如下：一种车体零部件组装结构，包括上联板、下联板、仪表总成、仪表装饰盖、仪表支架、前大灯罩、大灯内衬板、前大灯总成、前转向灯和行车记录仪，大灯内衬板的两端分别安装有拆卸式上联板和下联板，大灯内衬板的一侧安装有拆卸式前大灯罩，前大灯罩上安装有拆卸式仪表支架、前大灯总成、前转向灯和行车记录仪，仪表总成拆卸式固定在仪表支架上，仪表装饰盖盖设在仪表支架上，仪表装饰盖的一端抵靠在仪表总成上，仪表装饰盖的另一端抵靠在上联板上。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述大灯内衬板的两端分别通过螺钉连接方式和上联板、下联板相连，大灯内衬板和前大灯罩之间采用螺钉连接的方式固定。

所述仪表支架包括板体，板体的一端中部弯折形成折板，折板两端的板体向外悬伸有两个耳板，在两个耳板处通过螺钉连接的方式实现仪表支架和仪表总成的连接，在折板处通过螺钉连接的方式实现仪表支架和前大灯罩的连接。

所述板体上开设第一螺纹孔，仪表装饰盖上开设沉头孔，沉头孔和第一螺纹孔相对应并通过第一螺钉实现板体和仪表装饰盖的连接，仪表装饰盖的内表面间隔布置两个凸块，凸块的外端面开设第二螺纹孔，在第二螺纹孔处通过第二螺钉实现仪表装饰盖和前大灯罩的连接。

所述前大灯总成和行车记录仪分别通过螺钉连接的方式固定在前大灯罩上，前转向灯的安装端通过螺纹连接的方式旋拧在前大灯罩的固定孔中。

所述前大灯罩的一端开设用来安装前大灯总成的安装孔，前大灯罩的另一端包括罩壳，行车记录仪以及仪表支架均固定在罩壳和仪表装饰盖围合成的腔室内部，行车记录仪中的摄像头自罩壳外壁的通孔中显露出来。

本实用新型的有益效果如下：本申请中，将仪表支架、前大灯总成、前转向灯和行车记录仪全部集中固定在前大灯罩上，使得结构较为紧凑，大大节省空间，另外，各个部件之间采用可拆卸的方式安装，方便拆卸，以便于后期的维修。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型去掉大灯内衬板后的部分结构图。

图3是本实用新型中前大灯罩和仪表支架、仪表装饰盖配合的结构图。

图4是图3的另一角度的结构图。

图5是图4的另一角度的结构图。

其中：10、上联板；20、下联板；30、仪表总成；40、仪表装饰盖；41、凸块；50、仪表支架；51、板体；52、折板；53、耳板；60、前大灯罩；61、安装孔；62、罩壳；63、通孔；70、大灯内衬板；80、前大灯总成；90、前转向灯；100、行车记录仪。