[实用新型]一种涡轮喷气发动机启动前自动泵油系统

说明书

本实用新型属于无人机领域，提供了一种涡轮喷气发动机启动前自动泵油系统，包括油箱，油箱通过油管连接有油泵，油泵通过油管连接有发动机，油泵分别连接有油泵控制器和电流检测装置，油泵控制器和电流检测装置连接。本实用新型提供的涡轮喷气发动机启动前自动泵油系统，精确地控制发动机启动前的泵油量，保证泵入发动机的油量刚好填充油管并合适发动机的启动需求，从而保证发动机启动的安全性，减少可能带来的燃油浪费及环境污染。

技术领域

本实用新型涉及一种泵油系统，尤其涉及一种适用于涡轮喷气发动机启动前的自动泵油系统。

背景技术

小型涡轮喷气发动机多用于无人机中，其燃料供应来源于机载油箱，通过油管连接。由于无人机供油系统相对简单，在间隔使用发动机时非常容易在油管中存有空气，尤其是新装发动机在启动前，油箱和发动机之间的油管中几乎没有燃油，只有空气。针对这种情况，现在广泛应用的做法为手动控制发动机油泵和电磁阀将燃油泵到发动机内部，以使发动机能点火成功顺利启动。

由于涡轮喷气发动机一般安装在无人机内部，电路油路均固定在无人机机壳内，导致人为观察燃油在油管中的动向比较困难，很多使用者在使用前根本不进行手动泵油操作(或称排气，即排空连接油管中的空气)。这样容易造成由于缺少燃油发动机启动不顺畅，连续启动不成功等问题。

而现有手动泵油方法需要操作人员时刻关注油管内燃油的动向，并在燃油刚刚进入发动机时立刻关闭油泵和电磁阀，甚至需要两人或多人协同操作。但由于无人机内部结构复杂，准确观察油路比较困难，所以即使是手动泵油，也容易造成泵油不足或泵油过多的情况。

如果泵油不足，发动机启动过程中没有足够的燃油支持，启动不顺利，甚至造成后续燃油由于启动不成功不能连续燃烧，导致燃油积聚在发动机内，为下一次的启动造成隐患。如果泵油过多，发动机启动过程中积聚燃油过多，启动过程在发动机尾部容易产生较大的尾喷火焰，容易对无人机壳体或其他机载设备造成损害，甚至有着火的可能。另外，当积聚燃油过多时，需要将其倒出，若操作不当，会造成燃油泄漏，污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有的缺陷，提供一种涡轮喷气发动机启动前自动泵油系统，解决现有手动泵油方法容易造成泵油不足或泵油过多的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种涡轮喷气发动机启动前自动泵油系统，包括油箱，所述油箱通过油管连接有油泵，所述油泵通过油管连接有发动机，所述油泵分别连接有油泵控制器和电流检测装置，所述油泵控制器和电流检测装置连接。

进一步地，所述发动机的进油口设置有燃油流量传感器，所述燃油流量传感器与所述油泵控制器连接。

进一步地，所述发动机的进油口设置有燃油含量检测传感器，所述燃油含量检测传感器与所述油泵控制器连接。

本实用新型一种涡轮喷气发动机启动前自动泵油系统，精确地控制发动机启动前的泵油量，保证泵入发动机的油量刚好填充油管并合适发动机的启动需求，从而保证发动机启动的安全性，减少可能带来的燃油浪费及环境污染。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。