[实用新型]一种自行车链条安装用支撑结构有效
申请号: | 202020631469.6 | 申请日: | 2020-04-24 |
公开(公告)号: | CN212044517U | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 庞绍东 | 申请(专利权)人: | 天津市东苓科技有限公司 |
主分类号: | B25B27/14 | 分类号: | B25B27/14;B25H1/08;B25H1/16;B25H5/00 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 300203 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 链条 安装 支撑 结构 | ||
本实用新型公开了一种自行车链条安装用支撑结构,包括导轨框,所述导轨框的内侧前后成对设置有滑板且滑板上下两端均滑动连接在所述导轨框内侧,所述滑板的右侧壁上下成对活动连接有支撑杆,所述支撑杆的右端头处固定设置有卡环,每块所述滑板上均滑动穿插有推拉杆,所述推拉杆的右端头处竖直固定设置有调距杆。本实用新型向左拉动推拉杆,则推拉杆便拉动调距杆滑动,则调距杆端头便沿着推拉杆上的条形滑槽滑动,将上下对齐的支撑杆撑开,由于支撑杆端头固定连接着卡环,所以便将卡放的链条撑开,然后再将推拉杆固定好,保证链条稳固处于撑开状态,并且整个装置依靠底座下侧的滚轮进行移动,并且通过调节伸缩杆的长度,调节卡环所处高度。
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域,具体为一种自行车链条安装用支撑结构。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆,人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具,一般自行车轮胎之间配合设置有链条,方便进行驱动;
一般自行车链条安装时存在的不足之处在于:一般自行车的链条是柔性链圈,安装时需要工人用手拉展开链条,否则容易坍塌混乱,但是整个过程比较麻烦,不够便捷。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车链条安装用支撑结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种自行车链条安装用支撑结构,包括导轨框,所述导轨框的上下侧均为导轨,所述导轨框的内侧前后成对设置有滑板且滑板上下两端均通过滑块滑动连接在所述导轨框内侧,所述滑板的右侧壁上下成对通过铰链活动连接有支撑杆,所述支撑杆的右端头处固定焊接有卡环,每块所述滑板上均滑动穿插有推拉杆,所述推拉杆的右端头处竖直固定连接有调距杆,所述支撑杆的侧壁上开设有条形滑槽且调距杆上下端头通过滑轮滑动连接在对应位置所述条形滑槽内,所述推拉杆的上侧壁等距开设有卡槽,所述导轨框上端左侧边沿处通过铰链活动连接有卡框,所述导轨框的下侧水平固定连接有底座。
优选的,所述底座的下端面左右两侧均固定焊接有滚轮。
优选的,所述底座与所述导轨框之间竖直固定焊接有伸缩杆。
优选的,所述卡环侧壁上涂有光滑剂。
优选的,所述卡框为橡胶材料制成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过上下对齐的卡环用于卡放链条圈对称的两个位置,然后向左拉动推拉杆,则推拉杆便拉动调距杆滑动,则调距杆端头便沿着推拉杆上的条形滑槽滑动,将上下对齐的支撑杆撑开,由于支撑杆端头固定连接着卡环,所以便将卡放的链条撑开,然后在撑开支撑杆时,转动卡框,使得卡框的边沿卡在对应位置的卡槽内,从而使得推拉杆稳固,这样调距杆便稳固支撑着撑开的支撑杆,保证链条稳固撑开着,这样避免链条由于其自身的柔软性而杂乱缠绕在一起,避免工人在安装前需要整理,同时方便工人去进行安装;
2、本实用新型前后成对的滑板沿着导轨框滑动调节相互之间的距离,从而便于调节卡环对链条的支撑点,并且整个装置依靠底座下侧的滚轮进行移动,并且通过调节伸缩杆的长度,调节卡环所处高度。
附图说明
图1为本实用新型一种自行车链条安装用支撑结构整体结构示意图;
图2为本实用新型一种自行车链条安装用支撑结构中的推拉杆与卡框配合连接的俯视结构图;
图3为本实用新型一种自行车链条安装用支撑结构中的滑板与导轨框连接的左视结构图。
图中:1、导轨框;2、底座;3、滚轮;4、滑板;5、推拉杆;6、卡槽;7、卡框;8、支撑杆;9、条形滑槽;10、调距杆;11、卡环;12、伸缩杆。
具体实施方式
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