[实用新型]一种汽车车门拉手试验装置有效
申请号: | 202020630132.3 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN211784245U | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 王立东;张晓阳;杨晶;刘欢 | 申请(专利权)人: | 长春荟跃检测技术有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王欢 |
地址: | 130000 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 拉手 试验装置 | ||
1.一种汽车车门拉手试验装置,其特征在于,所述汽车车门拉手试验装置包括底座、气缸固定墙、气缸、气缸固定帽、弹力拉绳、拉手固定套以及拉手固定墙;
所述气缸固定墙以及所述拉手固定墙均垂直固定在所述底座上,且所述气缸固定墙与所述拉手固定墙相互平行;
所述气缸固定墙上设置有多个穿透的、不同位置的气缸位置孔,所述气缸的底部设置有气缸固定座,所述气缸固定座的中心设置有螺纹孔,所述气缸固定帽一侧设置有螺纹柱,所述气缸固定帽的螺纹柱与所述气缸固定座的螺纹孔相配合,其中,所述气缸固定帽的螺纹柱的直径小于所述气缸位置孔的直径,且所述气缸固定帽的直径大于所述气缸位置空的直径;
所述气缸的输出轴与所述弹力拉绳连接,所述弹力拉绳与所述拉手固定套连接,所述拉手固定套用于固定在待测试的拉手上。
2.根据权利要求1所述的汽车车门拉手试验装置,其特征在于,所述气缸固定墙与所述拉手固定墙底端设置有加强筋。
3.根据权利要求1所述的汽车车门拉手试验装置,其特征在于,所述拉手固定套由弹性材料制成。
4.根据权利要求1所述的汽车车门拉手试验装置,其特征在于,所述气缸固定墙上的气缸位置孔的数量为6个,两个一排分为3排,且固定在中间排的气缸位置孔的气缸呈水平状态。
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