[实用新型]一种汽车车门拉手试验装置有效

专利信息
申请号: 202020630132.3 申请日: 2020-04-23
公开(公告)号: CN211784245U 公开(公告)日: 2020-10-27
发明(设计)人: 王立东;张晓阳;杨晶;刘欢 申请(专利权)人: 长春荟跃检测技术有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01M17/007
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 王欢
地址: 130000 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车门 拉手 试验装置
【权利要求书】:

1.一种汽车车门拉手试验装置,其特征在于,所述汽车车门拉手试验装置包括底座、气缸固定墙、气缸、气缸固定帽、弹力拉绳、拉手固定套以及拉手固定墙;

所述气缸固定墙以及所述拉手固定墙均垂直固定在所述底座上,且所述气缸固定墙与所述拉手固定墙相互平行;

所述气缸固定墙上设置有多个穿透的、不同位置的气缸位置孔,所述气缸的底部设置有气缸固定座,所述气缸固定座的中心设置有螺纹孔,所述气缸固定帽一侧设置有螺纹柱,所述气缸固定帽的螺纹柱与所述气缸固定座的螺纹孔相配合,其中,所述气缸固定帽的螺纹柱的直径小于所述气缸位置孔的直径,且所述气缸固定帽的直径大于所述气缸位置空的直径;

所述气缸的输出轴与所述弹力拉绳连接,所述弹力拉绳与所述拉手固定套连接,所述拉手固定套用于固定在待测试的拉手上。

2.根据权利要求1所述的汽车车门拉手试验装置,其特征在于,所述气缸固定墙与所述拉手固定墙底端设置有加强筋。

3.根据权利要求1所述的汽车车门拉手试验装置,其特征在于,所述拉手固定套由弹性材料制成。

4.根据权利要求1所述的汽车车门拉手试验装置,其特征在于,所述气缸固定墙上的气缸位置孔的数量为6个,两个一排分为3排,且固定在中间排的气缸位置孔的气缸呈水平状态。

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