[实用新型]一种安全智能配电箱

说明书

本实用新型公开了一种安全智能配电箱，包括箱体和侧门；还包括安装于箱体内的伺服电机、减速器、储线轮、牵引线和弹簧；所述弹簧的两端分别固定连接于箱体和侧门，用于推动侧门沿侧门与箱体的铰接边打开；所述减速器的输入端与所述伺服电机传动连接，以及减速器的输出端与和所述储线轮固定连接；所述牵引线的一端缠绕于储线轮以及牵引线的另外一端与侧门固定连接，通过伺服电机和减速器拉动牵引线并缠绕在储线轮上，进而使侧门克服弹簧的弹力与箱体闭合。本实用新型增加了箱体自动关闭侧门和打开侧门的功能，消除安全隐患，提高安全等级。

技术领域

本实用新型涉及配电箱技术领域，具体涉及一种安全智能配电箱。

背景技术

配电箱是一种开关设备和控制设备，它作为动力中心和主配电装置，主要用作对电力系统以及主要用电设备的控制、监视、测量以及保护。当电路出现过载，短路和漏电时配电柜可以提供断电保护。

当需要进行柜内操作时则需要将配电箱的侧门打开，操作完成后则需要关闭侧门。但是因操作不规范，暴力开关门侧等原因，在较短时间内侧门就出现闭合不完全，甚至无法闭合的问题。因此，大大缩短了侧门的寿命。也有操作之后忘记关闭侧门的情况，总之，侧门往往处于打开状态。而配电箱内的继电器以及铜排等均是裸露在外，侧门处于常开状态则存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种安全智能配电箱，以增加箱体自动关闭侧门的功能，消除安全隐患，提高安全等级。

本实用新型提供了一种安全智能配电箱，包括箱体和侧门；还包括安装于箱体内的伺服电机、减速器、储线轮、牵引线和弹簧；所述弹簧的两端分别固定连接于箱体和侧门，用于推动侧门沿侧门与箱体的铰接边打开；

所述减速器的输入端与所述伺服电机传动连接，以及减速器的输出端与和所述储线轮固定连接；所述牵引线的一端缠绕于储线轮以及牵引线的另外一端与侧门固定连接，通过伺服电机和减速器拉动牵引线并缠绕在储线轮上，进而使侧门克服弹簧的弹力与箱体闭合。

本实用新型的有益效果体现在：

当完成操作后，本设备打开侧门和关闭侧门的方式，侧门的外表面设有控制伺服电机正、反转的开关。按一下开关，伺服电机带动减速器转动，减速器上的储线轮不断放出牵引线，侧门在弹簧的弹力作用下自动打开。反之，再按一下开关，伺服电机带动减速器反向转动，减速器上的储线轮收回牵引线，侧门克服弹簧的弹力至直侧门与箱体闭合。本设备只需要按动开关便能自动完成侧门的打开和关闭，避免了手动开关侧门用力过大而损坏侧门。侧门实现自动关闭后避免了内部电路外露，减小了触电等意外发生的可能性，提高了安全等级。

优选地，所述伺服电机和减速器均固定安装于箱体内腔的顶壁。

优选地，所述顶壁设有导向管；所述导向管位于储线轮和侧门之间，且导向管的两端分别朝向储线轮和侧门。

导向管用于改变牵引线的方向，由沿着箱体的宽度方向转变为沿着箱体的厚度方向，从而使牵引线朝向侧门，自动关闭和自动打开更加顺利。

优选地，所述导向管和储线轮之间设有固定于所述顶壁的限位管，所述牵引线贯穿限位管。

由于牵引线从储线轮上放出或者缠绕在储线轮上时均会出现晃动，同时也为了牵引线能顺利缠绕在储线轮上，通过限位管对牵引线进行限位，避免出现晃动和绕线错位的问题。

优选地，还包括PLC控制器；所述PLC控制器的输出端与所述伺服电机电连接。

优选地，还包括与所述PLC控制器的输入端电连接的距离传感器；所述距离传感器设有两个，两个距离传感器均固定于顶壁且检测端均朝向箱体外部。

优选地，两个所述距离传感器位于顶壁的两边。