[实用新型]一种液压车铸件加工用运输装置

说明书

本实用新型涉及铸件运输技术领域，公开了一种液压车铸件加工用运输装置，包括底座和围板，所述围板环绕焊接固定在底座的上端外圈，围板下方的底座两侧均开设有卡槽，底座的下方设置有开口，所述卡槽内插入有承重板，承重板的表面和底部两侧均安装有滚筒，且承重板下方的滚筒置于卡槽上方，承重板的上端表面设置有多个滚筒，且滚筒均匀的分布在承重板表面。本实用新型通过在底座的两侧开设卡槽，并使卡槽内部插入承重板，其两侧下方通过滚筒与卡槽内部接触，而表面通过多个滚筒与铸件接触，在运送至指定位置后，由于滚筒的滚动接触，可以比较方便的将承重板抽出，从而使铸件直接从下方的开口漏下，方便了卸料。

技术领域

本实用新型涉及铸件运输技术领域，具体为一种液压车铸件加工用运输装置。

背景技术

目前，在铸造领域中，经各道生产工序生产加工的铸造工件的成品或半成品需要进行转运。铸造工件的体积通常比较大，而且重量也比较大，铸造工件大多是通过高温加工得到的，刚从生产线上卸下的产品或半成品的温度很高，搬运相对比较麻烦。

专利号为CN201320265580.8的公开了一种高温铸件运输装置，包括有底架，底架上转动安装前滚筒、后滚筒，底架上端面铰接安装有上端敞口的车厢，车厢底板上安装有散热板，车厢的左侧板下部转动安装于前后侧板上，左侧板上端通过插销固定，前滚筒、后滚筒之间的底架下端面安装有气缸。

在实现该技术方案时，至少还存在以下缺陷：1.车厢虽然能够转动使铸件卸下，但是在铸件重量较重时，车厢抬起比较费劲，从而不方便将铸件卸下。因此，我们提出一种液压车铸件加工用运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压车铸件加工用运输装置，通过在底座的两侧开设卡槽，并使卡槽内部插入承重板，其两侧下方通过滚筒与卡槽内部接触，而表面通过多个滚筒与铸件接触，在运送至指定位置后，由于滚筒的滚动接触，可以比较方便的将承重板抽出，从而使铸件直接从下方的开口漏下，方便了卸料，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压车铸件加工用运输装置，包括底座和围板，所述围板环绕焊接固定在底座的上端外圈，围板下方的底座两侧均开设有卡槽，底座的下方设置有开口；

所述卡槽内插入有承重板，承重板的表面和底部两侧均安装有滚筒，且承重板下方的滚筒置于卡槽上方，承重板的上端表面设置有多个滚筒，且滚筒均匀的分布在承重板表面，承重板的左侧末端焊接固定有挡板，所述底座的底部四角均安装有滚轮，且滚轮为四个，承重板的右侧末端连接有限位板。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的右侧表面竖向插设有插销，且插销竖向贯穿底座和限位板上的插孔。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡板的左侧表面焊接固定有把手，且把手为三个。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座的右侧上方焊接固定有推柄，推柄斜向设置在底座上方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述限位板通过焊接的方式固定在承重板的右侧末端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的液压车铸件加工用运输装置，通过在底座的两侧开设卡槽，并使卡槽内部插入承重板，其两侧下方通过滚筒与卡槽内部接触，而表面通过多个滚筒与铸件接触，在运送至指定位置后，由于滚筒的滚动接触，可以比较方便的将承重板抽出，从而使铸件直接从下方的开口漏下，方便了卸料。

2.本实用新型的液压车铸件加工用运输装置，通过使底座的右侧表面竖向插设有插销，且插销竖向贯穿底座和限位板上的插孔，在承重板插入卡槽内的时候，插销贯穿底座和限位板上的插孔，可以对承重板具有限位的作用。

附图说明