[实用新型]一种气缸套磨削装置有效
申请号: | 202020628504.9 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN211940148U | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 王中营;郭鹏鹏;刘书胜;汤晓虎;聂治国;郑晓莹;陈艳利;郭永强;薛淑智 | 申请(专利权)人: | 河南中原吉凯恩气缸套有限公司 |
主分类号: | B24B5/04 | 分类号: | B24B5/04;B24B5/36;B24B41/06;B24B41/02;B24B47/12 |
代理公司: | 焦作市科彤知识产权代理事务所(普通合伙) 41133 | 代理人: | 杨明环 |
地址: | 454750 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 气缸套 磨削 装置 | ||
本实用新型涉及气缸套加工装置技术领域的一种气缸套磨削装置,包括机架,机架一端设有旋转座,另一端设有磨削装置,旋转座下方设有第一减速电机,旋转座中心设有压紧螺杆,压紧螺杆上螺纹连接有压紧盘和锁紧螺母,锁紧螺母设于压紧盘上方,压紧盘用于将气缸套压紧在旋转座上,磨削装置包括水平滑动机构、垂直滑动机构和磨削机构,垂直滑动机构的底座水平滑动连接在水平滑动机构上,磨削机构包括砂轮、转轴和第二减速电机,砂轮连接在转轴上,转轴与第二减速电机的输出轴相连接,所述第二减速电机固定在垂直滑动机构的滑块上。本装置实现了气缸套的压紧固定和磨削机构在水平方向和垂直方向上的精确位移控制,提高了气缸套的加工精度和质量。
技术领域
本实用新型属于气缸套加工装置技术领域,具体地,涉及一种气缸套磨削装置。
背景技术
气缸套是发动机的核心零部件广泛应用于内燃机上,随着发动机向着高爆压、低油耗、轻量化、低排放的方向发展对于气缸套的机构形式和加工精度提出了越来越高的要求,贝氏体半干式气缸套越来越受到人们的重视。现有技术中,常采用无心磨床对贝氏体半干式气缸套的表面进行加工,由于气缸套在无心磨床上的加工过程中处于自由状态,气缸套受到气缸套内外圆直径、导轮位置、托板位置等因素的影响,加工精度控制难度较大,为此,亟需一种新的气缸套磨削装置,以更好实现气缸套的加工精度控制,提高气缸套的加工质量。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种气缸套磨削装置,包括机架,所述机架一端设有旋转座,另一端设有磨削装置,所述旋转座下方设有第一减速电机,所述旋转座中心设有压紧螺杆,所述压紧螺杆上螺纹连接有压紧盘和锁紧螺母,所述锁紧螺母设于压紧盘上方,所述压紧盘用于将气缸套压紧在旋转座上,所述磨削装置包括水平滑动机构、垂直滑动机构和磨削机构,所述垂直滑动机构的底座水平滑动连接在水平滑动机构上,所述磨削机构包括砂轮、转轴和第二减速电机,所述砂轮连接在转轴上,所述转轴与第二减速电机的输出轴相连接,所述第二减速电机固定在垂直滑动机构的滑块上。
优选的,所述垂直滑动机构的底座中部设有第一螺纹通孔,底部设有滑槽,所述水平滑动机构包括与滑槽相匹配的滑轨、与第一螺纹通孔相匹配的第一螺杆、第一螺杆轴承座和第一伺服电机,所述第一螺杆轴承座设置在机架远离旋转座的一端,所述垂直滑动机构的底座滑动连接在滑轨上,所述第一螺杆的一端与第一螺纹通孔螺纹连接,另一端穿过第一螺杆轴承座与第一伺服电机的输出轴传动连接。通过第一伺服电机驱动第一螺杆转动,进而驱动垂直滑动机构的底座水平精确移动。
优选的,所述垂直滑动机构的底座上设有第二伺服电机和两根导杆,所述第二伺服电机设于两根导杆之间,且第二伺服电机的输出轴上传动连接有第二螺杆,所述垂直滑动机构的滑块的中部设有与第二螺杆相匹配的第二螺纹通孔,两端设有与两根导杆相匹配的第二导向孔,两根导杆的顶部连接有第二螺杆轴承座,所述滑块穿设在第二螺杆和两根导杆上,所述第二螺杆的顶部转动连接在第二螺杆轴承座上。通过第二伺服电机驱动第二螺杆转动,进而驱动滑块上下精确移动。
优选的,所述压紧盘的底部设有橡胶板,且压紧盘和橡胶板上对应设有多个沿压紧盘的周向均布的通孔,通过设置橡胶板有利于对气缸套的端部进行保护,通过设置通孔,防止橡胶板吸附在气缸套的端面上,可方便磨削完成后,轻松取下压紧盘。
本实用新型还包括能够使该气缸套磨削装置正常使用的其它组件或结构,均为本领域的常规技术手段。
本实用新型的工作原理是,上述的气缸套磨削装置使用时,通过压紧盘将气缸套压紧在旋转座上,启动第一减速电机,使气缸套匀速转动,通过垂直滑动机构调整磨削机构的高度,使砂轮与气缸套的待磨部位相对应,并启动第二减速电机,通过水平滑动机构驱动垂直滑动机构水平移动,使砂轮与气缸套的待磨部位相接触实现气缸套的磨削,本装置使气缸套在磨削过程中牢牢压紧在旋转座上,防止磨削过程中发生偏移,通过垂直滑动机构使磨削机构上下移动实现对气缸套不同高度部位的磨削,通过水平滑动机构控制磨削机构对气缸套的磨削深度,从而实现气缸套的加工精度控制,提高了气缸套的加工质量。
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