[实用新型]一种轨道工程车用活动天窗

说明书

本实用新型公开了一种轨道工程车用活动天窗，包括天窗本体，天窗本体通过排铰链活动连接在轨道工程车车顶上设置的安装框架上，天窗本体还通过密封胶条密封在安装框架上，天窗本体的内侧壁通过连接件活动安装有气弹簧，气弹簧的另一端也通过连接件活动安装在安装框架的内侧壁上，相邻的气弹簧之间设置有长把手。本实用新型的轨道工程车用活动天窗，运用了新型复合材料替代传统金属制品天窗，重量显著减轻，达到了整车减重的目的，并且具有良好的隔音保温性能，能够在天气恶劣的情况下很大程度上隔绝室内与室外的噪音并很好的阻断热传递，打开天窗本体，可节省80％的人力，提高了效率，增加了天窗本体开启的灵活性，更符合人体需求。

技术领域

本实用新型涉及轨道工程车技术领域，具体为一种轨道工程车用活动天窗。

背景技术

玻璃钢应用领域广泛，以它的质轻、高强及寿命长为优点，像冷却塔、风机及管道，在各行各业都有广泛的运用，是各种重金属及水泥等的替代产品。传统的轨道工程车的活动天窗采用重金属制作，开闭不易，并且重量大，需要人力去打开。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道工程车用活动天窗，运用了新型复合材料替代传统金属制品天窗，重量显著减轻，达到了整车减重的目的，并且具有良好的隔音保温性能，能够在天气恶劣的情况下很大程度上隔绝室内与室外的噪音并很好的阻断热传递，打开天窗本体，可节省80％的人力，提高了效率，增加了天窗本体开启的灵活性，更符合人体需求，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道工程车用活动天窗，包括天窗本体，所述天窗本体通过排铰链活动连接在轨道工程车车顶上设置的安装框架上，所述排铰链的两个安装板均通过十字槽沉头螺钉分别安装在天窗本体和安装框架上，所述天窗本体还通过密封胶条密封在安装框架上，所述天窗本体的内侧壁通过连接件活动安装有气弹簧，所述气弹簧的另一端也通过连接件活动安装在安装框架的内侧壁上，相邻的气弹簧之间设置有长把手，所述长把手安装在天窗本体的内侧壁上，所述天窗本体的内侧壁上还安装有把手锁底座，所述把手锁底座上安装有把手锁。

优选的，所述天窗本体靠近把手锁的一侧端面还设置有拉手，所述拉手通过内六角圆柱头螺钉安装在天窗本体上。

优选的，所述天窗本体为一种纤维增强复合材料材质制成的构件。

优选的，所述把手锁通过转动把手锁在把手锁底座上旋转。

优选的，所述长把手与水平面的夹角为40°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的轨道工程车用活动天窗，运用了新型复合材料替代传统金属制品天窗，重量显著减轻，为原金属天窗重量的1/4，玻璃钢活动天窗能够在保证表面平整度、结构尺寸及天窗所需力学性能的基础上极大的减轻重量，达到了整车减重的目的，并且具有良好的隔音保温性能，能够在天气恶劣的情况下很大程度上隔绝室内与室外的噪音并很好的阻断热传递，该轨道工程车用活动天窗配有把手锁以及气弹簧，打开天窗本体时，把手锁可根据人体构造，自动调节旋转角度并配合人手便于打开，与此同时，打开时气弹簧会伸出，自动展开协助人体打开天窗本体，可节省80％的人力，提高了效率，增加了天窗本体开启的灵活性，更符合人体需求。

附图说明

图1为本实用新型的轨道工程车用活动天窗关闭的剖面示意图；

图2为本实用新型的轨道工程车用活动天窗打开的剖面示意图；

图3为本实用新型的轨道工程车用活动天窗的俯视图；

图4为本实用新型的A处放大图。

图中：1、天窗本体；2、密封胶条；3、排铰链；4、拉手；5、把手锁底座；6、把手锁；7、气弹簧；8、十字槽沉头螺钉；9、内六角圆柱头螺钉；10、长把手；11、安装框架；12、连接件。