[实用新型]一种用于BRT进站的开关门

说明书

一种用于BRT进站的开关门，包括闸机以及设置在闸机上的刷卡面板，闸机闸翼一侧开设有第一开槽，第一开槽靠近闸翼的一侧固定设有连接轴，上穿插设有拦门，闸机的顶端开设有第二开槽，第二开槽的内部设有基座，基座的顶部转动连接有若干个滚轴。本实用新型通过设有的滚轴，可以放置且运输不便于出入进口通道的重物，提高开关门的实用性；在开关门不使用时，通过插销锁固定连接相邻位置的拦门，可以一定程度上保护闸翼；通过设有的凹口便于用户刷完卡后的取卡操作，进一步增强实用性。

技术领域

本实用新型属于交运设施设备领域，具体涉及一种用于BRT进站的开关门。

背景技术

快速公交系统(BRT) 是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，它因为投资及运营成本比轨道交通低，而运营效果接近于轨道交通的特点，被国内多个城市引入。

通常在BRT的进站后会设置一种类似于火车站进站口的闸机装置，它是一种通道阻挡装置（通道管理设备），用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统、收费检票闸机系统。其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费、门禁场合的入口通道处。

授权公告号为CN204753441U的专利文献公开了一种单翼进站通道控制闸门，它可用于火车站、汽车站、码头中，它包括机座，在机座上垂直固定有辅助支架和主板，主板轴的两端分别固定在辅助支架与主板上，翼闸板通过翼闸轴套装在主板轴上，电机与连接在主板上的被动轴传动连接，在被动轴上连接有门扇拨轮臂，门扇拨轮臂的另一端与设在翼闸板槽内的门扇拨轮轴连接，门扇拨轮轴上连接有门扇拨轮，它的目的在于有效地简单化电缆的布置及翼闸设备的驱动。

本公司在实际运营中发现由于在进站前普遍会涉及到刷卡、安全检测等环节，这样会导致BRT进站的开关门不会做的特别宽，一般刚刚能容纳一个进/出站者，这样当乘客携带有不便于出入进口通道的重物比如箱子时，需要将重物举着通过开关门，这样对某些特定乘客比如上了年纪的人群是不太友好的，而且影响了乘客进/出站的速度，还带来了安全隐患。

发明内容

为了提高BRT进站口开关门的实用性，并为了增强BRT在市内使用时的适用性，现提出一种用于BRT进站的开关门。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种用于BRT进站的开关门，它包括闸机，在闸机从一端至另一端依次为进口段、延长段、出口段，在闸机延长段的顶部设有第二开槽，第二开槽的槽口朝上，第二开槽中设有输送机构。

上述输送机构包括若干个滚轴，若干个滚轴延第二开槽的一端至另一端呈一字型排列。

在第二开槽中可拆卸式设有基座，若干个滚轴在连接部与基座连接。

若干个滚轴在连接部通过轴承组件与基座连接。

上述基座底端与第二开槽的底部之间设有缓冲件。

在闸机的侧面且从一端至另一端依次设有拦门、翼闸板，拦门在侧面的连接部通过连接轴与闸机侧面活动式连接，在拦门上远离连接轴的一侧设有插销锁，插销锁可将相邻设置的两个闸机之间的拦门锁止。

上述拦门由纵杆和横杆纵横交错而成，在闸机的侧壁设有用于拦门收纳的第一开槽。

上述闸机还包括刷卡面板。

本实用新型的有益效果是：

该种用于BRT进站的开关门，通过设有的滚轴，可以放置且运输不便于出入进口通道的重物，提高开关门的实用性；在开关门不使用时，通过插销锁固定连接相邻位置的拦门，可以一定程度上保护闸翼；通过设有的凹口便于用户刷完卡后的取卡操作，进一步增强实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；