[实用新型]一种半干式贝氏体气缸套离心浇铸模具

说明书

本实用新型属于气缸套浇注模具技术领域，具体地，涉及一种半干式贝氏体气缸套离心浇铸模具，所述模具的内腔与半干式贝氏体气缸套的毛坯外表面相匹配，所述内腔开口大、内部小，且内腔的大端和小端的过渡部位设有锥形过渡段，所述模具的外圆周上环形设置有第一冷却槽和第二冷却槽，所述第一冷却槽与锥形过渡段的部位相对应，所述第二冷却槽与半干式贝氏体气缸套的薄壁部位相对应。本装置制作简便、便于加工、成本低廉，通过模具的简便改进达到控制毛坯不同部位冷却速度的目的，进而以减少毛坯不同部位的硬度差，实现气缸套毛坯质量的稳定控制。

技术领域

本实用新型属于气缸套浇注模具技术领域，具体地，涉及一种半干式贝氏体气缸套离心浇铸模具。

背景技术

离心铸造作为一种铸造方式广泛应用在套筒类零件上，在气缸套生产上也广为应用。离心铸造时，将金属液浇注进模具前先在模具的模膛内喷上一层涂料，涂料的主要作用是保温和便于脱模，故离心铸造的过程通常包括喷涂-浇注-成型这三个过程，在离心浇注成型过程中，模具外圆会喷淋冷却水加速毛坯外壁的冷却速度来实现顺序凝固以达到外圆较内孔先凝固的目的，使得铸铁的疏松层留在毛坯内壁。

但当气缸套壁厚差异较大时，毛坯大小端的凝固速度不同，进而造成毛坯大小端的质量偏差较大，硬度差之变大。且由于随着当前发动机向轻量化发展的趋势造成气缸套的材质多采用高抗拉、高硬度的高强度铸铁材质，贝氏体即为其中目前比较流行的一种，但贝氏体中合金含量较高，会造成气缸套在浇注过程中流动性能变差，造成气缸套不同部位的硬度差值继续变大，不利于气缸套毛坯质量的稳定控制。

由此，亟需一种半干式贝氏体气缸套离心浇铸模具，以减少毛坯不同部位的硬度差，实现半干式贝氏体气缸套的毛坯质量的稳定控制。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种半干式贝氏体气缸套离心浇铸模具，所述模具的内腔与半干式贝氏体气缸套的毛坯外表面相匹配，所述内腔开口大、内部小，且内腔的大端和小端的过渡部位设有锥形过渡段，所述模具的外圆周上环形设置有第一冷却槽和第二冷却槽，所述第一冷却槽与锥形过渡段的部位相对应，所述第二冷却槽与半干式贝氏体气缸套的薄壁部位相对应。

优选的，所述第一冷却槽的槽深小于第二冷却槽的槽深，使毛坯大小端的冷却速度相一致。

优选的，所述第二冷却槽包括多个不等分且逐渐加深的齿形槽，通过这些齿形槽来改变不同部位冷却水的接触面积，进而改善气缸套不同部位的冷却效果，达到改善毛坯硬度差值的目的。

本实用新型还包括能够使该半干式贝氏体气缸套离心浇铸模具正常使用的其它组件或结构，均为本领域的常规技术手段。

本实用新型的工作原理是，在模具内腔的大端和小端的过渡部位设置锥形过渡段用于满足出于脱模的要求，使得毛坯整体外圆呈现一个小的锥度设计，在离心浇注时，融化后的铁液从内腔的大端浇注进入事先喷好涂料的模具内，在浇注机的高速旋转过程中通过热量的散发铸件的凝固形成固态的毛坯，散热主要通过毛坯大端直接与空气接触的热辐射和通过涂料传递给模具的热传导来实现。由于半干式贝氏体气缸套大小端壁厚差异较大，故毛坯的大小端差异也较大，大端由于和外部空气直接接触，散热较快，而小端对应的模具壁厚较厚，冷却速度较慢，通过第一冷却槽和第二冷却槽的设置来改变模具不同部位冷却水的接触面积，进而改善半干式贝氏体气缸套不同部位的冷却效果，通过增大模具冷却较慢部位的冷却水接触面积来达到毛坯冷却部位慢的部分加速冷却，使毛坯大小端冷却速度一致，进而减少毛坯不同部位的硬度差。

本实用新型的有益效果是，制作简便、便于加工、成本低廉，通过模具的简便改进达到控制毛坯不同部位冷却速度的目的，进而以减少毛坯不同部位的硬度差，实现半干式贝氏体气缸套的毛坯质量的稳定控制。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的整体结构示意图。