[实用新型]一种高速电机转子结构

说明书

本实用新型涉及一种高速电机转子结构，包括：转轴，在转轴上设有平键；转子左压板，转子左压板上设有第一键槽；转子左压板上还设有左通气孔；有磁钢转子铁芯，有磁钢转子铁芯内设有第二键槽；有磁钢转子铁芯上设有去重槽；转子右压板，转子左压板上还设有右通气孔；转轴依次插入到转子左压板和有磁钢转子铁芯内，且平键依次与第一键槽和第二键槽相适配；转子左压板和转子右压板分别设置在有磁钢转子铁芯的上端和下端；左通气孔、去重槽和右通气孔相互联通，本实用新型不仅保证了电机转子动平衡和噪音较好的特性，而且左通气孔、去重槽和右通气孔形成充气气体流通的通道有效解决了气密测试转子内漏引起的测试问题，有效降低电机生产制造综合成本。

技术领域

本实用新型涉及一种转子结构，尤其涉及一种用于高速电机的转子结构。

背景技术

随着新能源汽车市场竞争的日益加剧，对新能源汽车可靠性、动力性和舒适性提出了更高的要求，从而对新能源汽车电机的结构强度、转速效率、密封防护、振动噪音等性能提出了更高的要求。目前国内新能源汽车电机多以永磁同步电机为主，新能源汽车电机作为新能源汽车的动力源，主要由定子、转子、端盖、接线盒等部分组成，其中转子作为动力传递的主要运动部件，在电机设计中起着至关重要的作用。

目前对于高转速电机，为了减少机械结构引起的转子平衡性差和振动噪音大的问题，尽量将转子结构设计为整体密闭式，但由于制造工艺等因素的影响，转子结构很难做到完全密闭状态。

这样，导致电机腔体气密性检测（电机腔体气密检测是电机密封防护等级测试一种等效的快速检测方法）时，出现充气气体缓慢往转子内部泄漏的现象，从而引起气密检测设备报电机气密性不合格的故障；然而按电机防护等级测试标准，电机防护等级为合格，由于按电机防护等级标准测试需要较长时间，如果每台生产的电机按电机防护等级标准检测测试，则会大大降低电机生产效率，增加电机生产制造的综合成本。

实用新型内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种能够有效解决了气密测试设备检测转子时内漏引起的测试问题，有效降低电机生产制造综合成本的高速电机转子结构。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种高速电机转子结构，包括：转轴，在所述转轴上设有平键；

转子左压板，在所述转子左压板上设有与平键相适配的第一键槽；在所述转子左压板上还设有左通气孔；

有磁钢转子铁芯，在所述有磁钢转子铁芯内设有与平键相适配的第二键槽；在所述有磁钢转子铁芯上还设有多个去重槽；

转子右压板，在所述转子左压板上还设有右通气孔；

所述转轴依次插入到转子左压板和有磁钢转子铁芯内，且平键依次与第一键槽和第二键槽相适配；所述转子左压板和转子右压板分别设置在有磁钢转子铁芯的上端和下端；所述左通气孔、去重槽和右通气孔相互联通。

进一步的，所述转轴上设有用于定位转子左压板的挡肩。

进一步的，所述转子左压板呈圆形状；所述左通气孔的数量为一个或多个。

进一步的，所述转子右压板呈圆形状；所述右通气孔的数量为一个或多个。

进一步的，所述有磁钢转子铁芯呈圆形；多个所述去重槽以有磁钢转子铁芯的中心圆形阵列分布。

由于上述技术方案的运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型的高速电机转子结构，不仅保证了电机转子动平衡和噪音较好的特性，而且左通气孔、去重槽和右通气孔形成充气气体流通的通道有效解决了气密测试转子内漏引起的测试问题，已批量使用于公司生产的高速电机上，很好的解决了生产实际问题，有效降低电机生产制造综合成本，符合企业的需求。

附图说明