[实用新型]一种温度调节装置及电池模组有效
申请号: | 202020626418.4 | 申请日: | 2020-04-23 |
公开(公告)号: | CN211858841U | 公开(公告)日: | 2020-11-03 |
发明(设计)人: | 毛永志;李新亮;李博 | 申请(专利权)人: | 荣盛盟固利新能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6555;H01M10/6551;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/653 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 温度 调节 装置 电池 模组 | ||
本实用新型公开了一种温度调节装置及电池模组,涉及温度调节技术领域,包括:温度调节片,呈蛇形分布于电池的一侧,与电池壳体相接触;导热体,与温度调节片相接触;导热托盘,与导热体相接触;该温度调节装置能够快速地调节电池的温度,满足电池的使用工况。
技术领域
本实用新型属于温度调节技术领域,更具体地,涉及一种温度调节装置及电池模组。
背景技术
锂离子动力电池已广泛应用在纯电动车及混合动力车领域,随着技术的成熟,工序的简化,市场的需求,对锂离子动力使用舒适性要求进一步提高,主要功能体现在快速低温加热和快速高温散热。锂电池的加热与散热严重影响着客户使用汽车的舒适性的问题,普通液冷电池系统无法满足锂离子电池的使用条件,并且结构复杂、占用空间较大、不便于维修维护。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中存在的不足,提供一种温度调节装置及电池模组,该温度调节装置能够调节电池的温度,满足电池的使用工况,并且占用空间小。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种温度调节装置,包括:
温度调节片,呈蛇形分布于电池的一侧,与电池壳体相接触;
导热体,与所述温度调节片相接触;
导热托盘,与所述导热体相接触。
可选地,所述导热托盘内设置有流道,所述流道内设置有冷却液。
可选地,所述温度调节片上设置有两个电极。
可选地,所述导热体设置于所述电池壳体的一侧,所述温度调节片垂直于所述导热体。
可选地,所述温度调节片与所述导热体相接触的一端设置有折弯部,所述折弯部设置于所述电池壳体和所述导热体之间,所述折弯部与所述电池壳体和所述导热体相接触。
可选地,所述温度调节片为金属片。
可选地,所述温度调节片的厚度为0.01-2mm。
可选地,所述导热体的材料为绝缘材料,所述导热体的导热系数为0.1-15W/m·K。
可选地,所述导热体的厚度为0.1-20mm。
本实用新型还提供一种电池模组,包括:
多块电池;
上述的温度调节装置,所述温度调节片设置于两块电池之间用于热交换。
本实用新型提供一种温度调节装置及电池模组,其有益效果在于:该温度调节装置既能够实现电池的快速加热,又能够实现电池的快速散热;该电池模组能够适应各种复杂的工作环境,提高用户的舒适度;该温度调节装置占用空间小,使得该电池模组的结构更加紧凑合理。
本实用新型的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
通过结合附图对本实用新型示例性实施方式进行更详细的描述,本实用新型的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显,其中,在本实用新型示例性实施方式中,相同的参考标号通常代表相同部件。
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的一种温度调节装置的结构示意图。
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的一种温度调节装置的温度调节片的位置示意图。
附图标记说明:
1、温度调节片;2、电池;3、导热体;4、导热托盘;5、流道;6、折弯部。
具体实施方式
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