[实用新型]一种飞机启动装置封严组件组装工装

说明书

本实用新型提供一种飞机启动装置封严组件组装工装，包括：一定位基座，具有水平顶面，水平顶面凸出一外径配合封严组件壳体内孔的圆台，圆台顶面中间设有垂直的螺杆；一压块，呈圆柱形，其中心开有用于定位基座螺杆穿过的通孔、底面开有同心的圆形凹槽，压块下端可伸入封严组件壳体的环形槽内压在封严上；一锁紧螺母，与定位基座的螺杆相配合，用来锁住压块以便压紧封严组件弹簧。本实用新型用于组装飞机启动装置封严零件的工装可以用于封严组装，结构简单，小巧实用、便捷有效、使用可靠。其组装方法能够最大程度节省人力、且能快速组装飞机启动装置封严。

技术领域

本实用新型涉及一种飞机启动装置封严组件组装工装。

背景技术

飞机启动装置是飞机启动系统的重要部件，启动装置大多采用引气带动启动装置转子高速转动从而带动启动装置输出轴转动，进而带动发动机转动来达到启动飞机的目的。当输出轴转动速度达到启动转速时其将会与启动装置内部脱开并和下一级组件一起转动。

现有的飞机启动装置封严组件包括环形板状的壳体、封严、弹簧和卡环，环形板一面的中心孔外，开有同轴的环形凹槽，环形凹槽的外圆面上均布有四条竖向的凸陵，凹槽底部均布有若干弹簧，环板状封严的底面平压在所述弹簧上、顶面以可卡在凹槽外径槽内的卡环固定，环板状封严外圆均布有四条竖向的凹槽对应所述环形凹槽凸陵。

飞机启动装置封严是启动装置的重要部件，封严用来密封转子与启动装置星形齿轮腔以防止齿轮腔内的启动装置油发生渗漏。由于启动装置内部转子和齿轮的高速转动容易造成启动装置封严的磨损，封严需要定期分解检查和更换。而封严和其所组装组件为了达到规定的组装精度，它们之间组装必须平稳且顺畅。现有的普通工具难以实现封严和其所在组件的固定、支撑和简单方便快速的组装工作。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题，就是提供一种飞机启动装置封严组件组装工装，解决现有工具组装封严组件固定、支撑不方便的不足。

解决上述技术问题，本发明采用的技术方案如下：

一种飞机启动装置封严组件组装工装，其特征在于包括：

一定位基座，具有水平顶面，水平顶面凸出一外径配合封严组件壳体内孔的圆台，圆台顶面中间设有垂直的螺杆；

一压块，呈圆柱形，其中心开有用于定位基座螺杆穿过的通孔、底面开有同心的圆形凹槽，压块下端可伸入封严组件壳体的环形槽内压在封严上；(也即：压块下端的外径小于壳体凹槽外径、内径大于壳体凹槽内径)

一锁紧螺母，与定位基座的螺杆相配合，用来锁住压块以便压紧封严组件弹簧。

在上述基础上，本实用新型还可以有以下优选型：

所述飞机启动装置封严组件组装工装还包括：一定位环，其内孔面上均布有四条竖向凸起大小对应配合环板状封严的凹槽给其导向定位，外径尺寸和封严组件壳体凹槽匹配可以伸进封严组件壳体凹槽。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型用于组装飞机启动装置封严零件的工装可以用于封严组装，结构简单，小巧实用、便捷有效、使用可靠。其组装方法能够最大程度节省人力、且能快速组装飞机启动装置封严。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的详细说明。

图1是本实用新型实施例1的结构剖视示意图；

图2是使用图1实施例1飞机启动装置封严组件组装工装的剖视示意图；

图3是图2的爆炸图；

图4是本实用新型实施例2的定位环的主视图；

图5是图4的B-B剖视图；

图6是定位环的仰视图；